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その他のキャブ・キャブセッティング・TM-MJN24・フラット24・ヨシムラに関するカスタム事例

その他のキャブ・キャブセッティング・TM-MJN24・フラット24・ヨシムラに関するカスタム事例

2023年12月04日 22時29分

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furuホンダ その他

ミラL700Vのジーノ仕様。 EF-SEのMT。 ちょっとだけローダウンのミニ純正アルミ。 遅いけど、頑張って走ってる姿が可愛い(笑) JBターボエンジン欲しいなぁ😻

その他のキャブ・キャブセッティング・TM-MJN24・フラット24・ヨシムラに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エイプのキャブセッティング。
エンジンは100のノーマル。
ヨシムラのハイカム、フラット24キャブ改mjnノズル、水元マフラー。

mjnノズルの領域はよく吹けてるけど、メインジェットの領域が薄過ぎて、全くダメ。
ミクニの六角大で145番。
ヨシムラキャブはミクニの丸大を使っているらしく、エイプ100だと95番が付いてるらしい。
六角大と丸大の番手に、ここまで差があるのだろうか?

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ミクニの六角大。

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ミクニの丸大に、某オクのジェットファンネル装着。

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こんな感じになります。

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キャブに、つけた写真。
ヨシムラのセッティングデータ通りに、95番を、つけると高回転薄すぎ😿
結局、六角はも丸大も差がないのかと思いながら、丸大の今持ってる中で1番大きい107番を、試すと六角大の145番よりいい感じに。
六角大より丸大のが1ステップの価値が違う事に気づく。
とりあえず丸大の107番+ジェットファンネルでもう少し走って、様子見ます。

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