ビトゥルボクーペのバッテリーターミナルに関するカスタム事例

2020年02月02日 22時13分

整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください

バッテリーターミナル配線を再製作
イタリア車の最も注意するべき部品は、プラス、マイナスのバッテリーターミナルの実質的密着率を上げること。
maserati

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ビトゥルボクーペのカスタム事例

リアアクスルのベアリングに水が浸入してベアリンググリスが機能を失ったようで、音が大きく唸る用になりました。インナー＆アウターベアリングとシールを全交換しま...

2024/12/07 19:27

三菱製オルタネーターA3T13691B110A/12V/アイドル980rpm/&デルコプーリー改造装着。

2024/12/03 05:44

三連休如何お過ごしですか。渋滞を避けて早めに帰宅しました。今回の三連休はマセラティに猫を乗せて移動してみました。大人しくしてました（笑）こちらも静かです（笑）

2024/11/04 15:48

㊗️77777km安全に配慮して撮影しました。

2024/11/02 10:45

ブースト1.05bar(イニ燃圧3.5bar)達成。徐々に下げて調整中

2024/10/27 06:00

純正ブーストソレノイドバルブを外して、完全社外のブーストコントローラーHKSevc3の制御としました。純正アクチュエータロッドは触っていません。evc3"...

2024/10/20 20:06

社外ブローオフバルフの取回しを再構築しました。今日も夕方上りの高速は混みそうですよ、お気をつけてお帰りください。

2024/10/14 09:58

偶然、皆さんのいいねが222となりました。有難うございます！

2024/10/06 20:19

2024/09/29 17:18