ミラージュのブレーキキャリパー交換・キャリパーオーバーホール・バルブ交換に関するカスタム事例

キャリパーを交換しました！
ブレーキパッドを交換したら若干引きずり気味だったので交換しました。深夜に親を起こしてエア抜きもしました。親に感謝です！笑

キャリパーを取り外して放置するのが嫌だったので中古のキャリパー を買ってしまいました。ついでにピストンのシール類、スライドピンを新品にしました。
あまり酷使されてない車だったのか、かなりピストンが綺麗でした。灯油で洗っただけで、汚れが全て落ちました。

このキャリパーはミラージュディンゴ(CQ2A)のフロントキャリパーです。部品番号が同じなので流用できました。流用可能なFTOのキャリパーが9000円くらいするのに対して、ミラージュディンゴのは4000円くらいでした笑

これが、ミラージュ ディンゴ(CQ2A)です。今ではあまり見かけませんね。

ミラージュRS 前期14インチと同じフロントキャリパーは

CAミラージュ、CM5系ランサー、CQ2A前期ミラージュディンゴ、CB系リベロ、CC4.5ミラージュ、FTO(DE2のGS、DE3のGR)

です。キャリパーが同じってことはブレーキパッドも同じことになります。

各車の前期後期でミラージュRS前期14インチと流用が効かないことがあります。ミラージュディンゴも後期だとキャリパーが違います。FTOですが、GPXのみフロントキャリパーの流用が効きません。

後期の14インチは全く違うのでこれらで流用はできません。純正15インチ2ポッドキャリパーも同じです。