クラウンセダンのリフレッシュ・備忘録に関するカスタム事例
2021年03月15日 11時21分
KYO-EIのSBT(10mmロング)に交換。
インパクトレンチがあればすぐ終わる。
やってしまった。
3mmスペーサー使用してもハブボルトが長すぎて、OZ用に使用してたKYO-EIのCOMPACTナットがハブボルト頭にぶつかり締めきれず、余ってたセミロングナットを使用。夏タイヤ履くまでにナット買わないとな。
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クラウンセダンのカスタム事例
メデイアテーク前で撮影、綺麗だな、ここは夜の青葉城、仙台ならではの景色国際センター駅前、ここも、ライトアップが綺麗、VIPはJPなんちゃって、つけたらおもしろい
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2025/04/26 00:23
先日LS460から乗り換えました。10年ぶりにクラウンに戻りました笑前期2.5Gです。革とサンルーフついてます。20歳の時に買った前期型ゼロクラウン3.0です笑
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2025/04/25 23:46
カーチューンフレンドの皆さんこんばんは😁🌃お題提出！ヌルテカボディ選手権😆バックシャンな愛車👌ヌルテカボディ✌️ピカピカ✨で～す😉👍明日からGW突入！11...
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2025/04/25 20:20
久しぶりに投稿😅ちょっと貧乏人のプチ弄りをしました1ヶ月以上前に購入して、やっとやる気になった🤣キャリパーを耐熱塗料でゴールド塗装黒ちゃ金ぞ‼️佐田ビルダ...
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2025/04/25 15:10
仕事でなんと、M6クーペの2016年モデルの名義変更とナンバープレート変更のために陸自へ。560馬力69.3kg-Nmというモンスターマシン。。。7速デュ...
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2025/04/25 13:52
