2019年10月21日 07時33分
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。
シフトレバーカットした後の動きを参考に撮ってみました。
大きな変化はありませんがストロークが少し縮まったのと、シフトフィールが少し重くカチッとするようになりました。
※スズスポノブが軽くてローポジなのも影響あるかも。
HA36SアルトワークスやS660のシフトフィールに憧れますね(･∀･)
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