マークIIのけんたろうさんが投稿したカスタム事例
2024年12月22日 15時46分
けんたろうトヨタ マークII GX110
高校時代からずっと欲しかった、NSXに乗っています。 2002年11月 走行距離76,000キロ 無事故車両を購入しました。 それ以来、ちまちまとDIYを基本として、出来ない部分はショップにて作業を依頼して楽しんでいます。 2010年4月～は個人的な理由で、車検を切って保管中でしたが、2011年10月3日に車検を取り直してツーリングやサーキットで大活躍。 2019年11月事故により車検を切って保管中です。
11/20
以前オークションで手に入れたアルテッツァ用の中古ビルシュタインのサスをマークⅡに組み込もうと近所のお店に持ち込んだら、状態が悪すぎて組み込めないとの事😱
届いた時にしっかり見ていなかったのが悪かった😓
またオークションでジャンク品として売り飛ばして、また違うサスを買おうと思ったけど、ビルシュタインはオーバーホールが出来ることを思い出して、市川にあるビルシュタインのお店へオーバーホールの相談をしに行って来た。
オーバーホールは可能で、色々と交換の必要があるけど、改めてサスを買うことを考えたら高品質のサスが復活する方が良いかなと判断。
アッパーマウントは今付いている純正を流用。
スプリングの錆は、自分でヤスリがけして塗り直しだな。
オークションでも20,000円で手に入れていたし、今回のオーバーホールで費用がかかるし、今度の組付けは自分でやらないとな😅
フロントの状態は、年式なりにサビはあるけどまずまず🤔
でも、アッパーマウントは駄目だな。
リアはサビが酷い。
アッパーマウントも駄目だな。
