スイフトスポーツの一瞬・サクションパイプ交換・純正・パーツが悪いわけではない・線密に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの一瞬・サクションパイプ交換・純正・パーツが悪いわけではない・線密に関するカスタム事例

スイフトスポーツの一瞬・サクションパイプ交換・純正・パーツが悪いわけではない・線密に関するカスタム事例

2023年09月02日 06時38分

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yasu316スズキ スイフトスポーツ ZC33S

のんびりやってます。 個人的な事情で車種変わりました。

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サクションホース。短命でした。
最初に言うときますがサクションパーツの製品が悪いわけではなくて私のフィーリングに合わなかっただけです。
商品は良いと思うのであしからず。

フィーリングが合わなかったと言うのはアクセルを踏んだ際にレスポンスがワンテンポ遅れてしまう感じがありアクセルオフした際にエンジンブレーキの効きが悪いので純正に戻した次第です。

確かにエアフロセンサーの後、通って来た吸入空気量より多くのエアーがエンジンに入るとちょっとズレますよね。(道が広くなった分流れが遅くなった。みたいな…)ましてやECU書き換えてブーストアップしてますのでいろいろ線密かと。

インテークの吸入量を増やしたらまた変わるのかな❓と思ったのでエアクリまでのパイピング作れるかな?
後はバンパーからのエアー取込みをキレイにしたいけど出来れば豚鼻つけたりはしたくないのでどうしよかな?

今回、改めて純正は凄く良くできてます。一昔前ならこんな事はないのですが今のクルマは凄いです🚗👍

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