R2の癖強め・EXARTに関するカスタム事例

カーチューンなだけに？今回はチューンなメカニカル部分の紹介。
すぐにネタは尽きますので連投すんません。
現在8万キロ、エンジン本体はノーマル、タイベルは交換済み、NAツインカムなんで吸排気がメインです。

EXART製等長エキマニ。
エロい開発者が造るエキマニは造形美もエロいww
心奪われるモノは官能的なんだよね。

EXART製スペシャルオーダーエキゾースト。
中間パイプからリアまでワンオフ制作。
理想を形に、僕の要望を完璧に再現。
音、性能、ビジュアル、AWDでも低車高で走れるスペシャルエキゾーストシステム。

スロットルは純正をトライボックスさんで加工してもらったビッグスロットル！

非力なNAをぶん回すために、純正を削ったワンオフ軽量フライホイール。

シフトはこれも純正を加工して作ったワンオフチョビっとクイックシフト。

吸気はレインボーオート製ワンオフアルミサクションにキノクニエアフィルター。
クランプやエコノフィッティング、シリコンパイプもトコトン拘ってみた。
点火系はイグナイトLEVを導入。
カムカバーはトヨタドラえもんピンク塗装、タイベルカバーはブロスCCTさんによるカーボン転写でエロカッコよくww
目に見える部分のボルトはバイク用のチタン風ボルトでサラッとレーシー。

オイルキャッチタンクは個人的に微妙なんで、プローバ製オイルセパレーターを装着。
電気系は90Aオルタ換装、ピューマ製コンデンサー、アースは特注アイスワイヤーとプラシーボ要素も含めて強化ww

おまけ。
普段見えない部分こそ手を抜きません！
ボンネット裏はレインボーラメでギンギラギンにさり気なくww
ステーは某オクチタン製。
脳内環境がおかしい人間がカスタムすると癖強めになります　笑
まあクルマは楽しんだ者勝ちですよ^ ^