インプレッサ WRX STIのプラグ交換・インテークAF取付け・調整式トーコントロールアーム取付け・浮きインプ終了に関するカスタム事例

2019年09月15日 22時09分

#プラグ交換 #インテークAF取付け #調整式トーコントロールアーム取付け #浮きインプ終了

りん@CL7 スバルインプレッサ WRX STI GVB

白のGRヤリスRZ HP＆紺のトゥデイに乗っています。主にFSWを走っています。年2回、鈴鹿ツインも走ります。マイペースな奴ですが、宜しくお願いします(*･ω･)

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『さんぽ、さんぽ🐶

ん？浮きインプだ〜✨

…とりあえず、かじっとくか！』

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まずはプラグ交換(´ω`)

浮きインプの為、下からアクセスして交換…💦

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謎のファンネル取付け(´ω`)

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昨夜取付けですが、青いパーツ取付け(´ω`)

今日は簡易アライメントで終わりましたが…
新品タイヤを履く前に、きっちり4輪アライメント取りたいです。

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リヤが賑やかになりました✧*｡

以上の作業がとりあえず終わり、浮きインプ終了しました。

私もインプでのシェイクダウンの日が刻々と近づいております🚗🏁

何だか、緊張しますね😅

ACCORD

こんばんは～やはり…保守パーツですよね😁大事ですよね👌 車が壊れたら楽しくないし全開で楽しむために車の足らない所を補強… って、ここまで来てまた昔を思い出しましたよ🙌 EK9で初めてｻｰｷｯﾄを走る前にﾌﾞﾚｰｷ、ﾊﾞｯﾌﾙ加工済ｵｲﾙﾊﾟﾝ、ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓｽﾀｯﾄ/ｽｲｯﾁ、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙｷｬｯﾌﾟ、高圧ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ、水温計…と小物類を装着して走りに行ったなー(笑) …あ、マフラーとエアクリは当たり前の如く交換してましたけどね😆それなりに爆音で(笑)

2019年09月15日

りん@CL7

こんにちは(*･ω･) はい、保守パーツばかりのつもりです😅 まだまだ未熟なので、月１でサーキットに行って練習したい私です😅 ですから、それなりに車をいたわる為のパーツは付けたいなと思い、急ピッチで作業が進んでいます💦 色々な考えがあると思うのですが、私はACCORDさんと同じ考えで保守パーツは必須だと考えております🚗 特にターボ車なので、熱対策なんかはしっかりしないとなぁと思っていますが、何せターボ車は初めてなのでよく分かりませんε-(´∀｀; ) とりあえず走ってみてから、また必要なところは補強していけば良いかなと思います♫ EK9、結構ガッツリ走っていたのではないでしょうか😎✨ 簡単には言えないですが、またACCORDさんにはサーキットで走っていただきたいものです( ˇᴗˇ)｡o*

2019年09月16日