スプリンタートレノのエンジンオーバーホール・DIY・2020ベストショットに関するカスタム事例

一昨日午後からバルブのすり合わせとシム調整をやり始めて夜10時に完成しました💦
時間かかり過ぎ、、、夜8時にシム足りなくて、車庫にあるハチロクヘッド92腰下エンジンを分解してシムを調達したのは疲れました〜笑
ってか、じー様はハズキルーペ無しでは何も見えない、、、(・・;)

で、昨日は腰下の組み立てに入りました。
ピストンをシリンダーに入れて、、、ピストンリングコンプレッサー使い作業　^_^

オイルパン側組み立て。

ヘッドガスケットも純正にしました。
久しぶりに上下合体！

で、今日は朝からいま載ってる92後期を降ろす準備。
ラジエーター、スロットル、電装系を取り外してます。

チェーンブロック使ってガラガラとミッションそのままで降ろしました

で、載せました。
クラッチは純正、フライホイールは戸田の4キロをそのまま移植。

インジェクターから燃料ちょい漏れがあったのでOリング部品調達などで30分ほど時間ロスしましたが、6時過ぎにとりあえずエンジンかかりました。
友人に手伝ってもらいましたが、ホントありがたかったです。

使った部品などなど

バルブカバーG/K、タペットシーリングワッシャ、シリンダヘッドリヤプレート ガスケット、ウォータアウトレット
ガスケット、サーモスタットG/K、ウォーターポンプG/K、(96711)O リングヒーター 、リターン ガスケット、オイル ポンプ ガスケット、オイル ストレーナー
ガスケット、カムシャフトO/S、クランクシャフトリヤO/S、エンジン リヤー ガスケット、インテークマニホルド トゥー ヘッド ガスケット
NO.1、NO.2、タイミングカバーO/S、シリンダーヘッドGK、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ピストン
リングセット、クラッチパイロットB/G、スロットルボデー ガスケット、バルブステムシール、エンジンマウンティング インシュレータ、サーモスタット 、ラジエーターホースなどなど

だいたい6諭吉位ですかね。

次は、92ベースが2台あるので普通のリビルドエンジン作ってみるかなぁ

、、、暫く腰痛治るまで大人しく、、^_^