タカさんが投稿した71Cミッション・ミッションオーバーホール・Ｌ型搭載加工に関するカスタム事例

持ち込みの71cのカマ加工が、終わりました。
カウンターの当たりを削りました。

洗浄前にタップを立てます

オペレのネジ山もタップします。

セルのネジ山もタップします。

オイルシールを換えます。
せっかくバラしたので、打ち替えます。

フロントの天狗のオイルシールも換えます。

洗浄したので脱脂して液ガス塗ります。

フロントカマのはまる場所にオイルを塗ります。

ミッションを載せます。

シフトホークが、揃ってれば
ニュートラルです。

今回は、71cならではの組み方します。
ストライキングロッドを先に組みます。

シフトホークの溝に入れて組み付けます。
この溝でギヤ換えます。
71bは、外れないのでリヤカバーを付けたまま指で溝に誘導して組み付けます。

リヤカバーが付いてるとこの溝に中々入りません

リヤカバーを被せます。
まだはめません。

ストライキングロッドを動かさない様にシフトレバーガイドをはめ込みます。
カバーを付けると入りません。

カバーをはめ込みます。

レバーガイドを先に組みます。

左右組んでから、ロックピンを打ち込みます。
これで動きません。
後は、シフト周りを復旧します。

オイルドレーンボルトも新品にします。
入口は、凸ボルトですが外さないので凹ボルトにします。
71cは、シフトレバーから入れられるので

完成〜
71c改Ｌ型仕様です。