チェイサーのJUNさんが投稿したカスタム事例

皆さんこんにちは☀️かなり久し振りの投稿です😅
仕事が忙しく…土曜の休日出勤が増え…ここ最近はバイクをレストアしてました😄夏が始まり水温対策に動こうと約半年振りにチェイサーやる事に😤
一通り水温対策はやってあるんですが…カップリングファンを外しレスポンスUPと電動ファン化で任意にファンを制御する事にしました👍

恐らく純正流用では最強と思われる16アリストターボの電ファンを取り付けしました👍ファンもカップリングファンよりも分厚く2基掛けで、シュラウドは加工とステーで固定しました🙆‍♂️シュラウドの横幅はjzx100のフレームよりも大きいので加工は大変ですがかなりの風量です😤
隙間を無くす為に、工業用ドライヤーで熱して曲げてパーツクリーナーで冷やしての繰り返しで隙間は純正並みになりました😁あとは仕上げでアルミテープを貼って完成です👍

カップリングファン撤去👋
ヘッドカバー…塗装が…剥げて汚い😭

綺麗にインストールできました👍見た目は何の違和感も無く純正並みですw

電ファン制御はビリオンのVFC IIです🤗リレーを2個使いジャンクションブロックに隠しました✌️
エアコン入れてても1基目だけで十分冷えます😄今の季節でも水温設定を85℃で回すようにすれば76℃ぐらいまで一気に下がります😱夏はいいけど…冬だとオーバークール😰なので今は90℃で回るようにしてますw
流石に2基目も回れば電圧低下ですね💧対策として強化オルタネーターを検討中です。ラスティーさんの130Aか風間オートさんの150Aかな？お薦めがあればコメントお願いします🙇‍♂️

補足で…ワークスベルさんのクイックリリース、キーロック🔑装着しました🙆‍♂️
あとは…110系の寒冷地仕様のペダルと強化ミッションマウント交換予定です😊
あっその内カーボンボンネットと涼しくなったらクラッチ交換も予定してます😅クラッチ交換は面倒なんでやりたくないです😓