1シリーズ ハッチバックのM140i・DMEチューニング・BW3・bootmod3に関するカスタム事例
2022年12月19日 14時22分
FD3S RX-7を2台乗り継ぎ、次なるは直列6気筒の魅惑の世界へ。 同じM140オーナー、BMWオーナーと繋がるため、2019/5に令和と共にスタートしました! よろしくお願い致します(^^) とりあえず、、忙しくて準備が追いつきません(笑 しばらく質素なマイページのままですが、 可能な限りコメントします!
一線を超えてしまいました。笑笑
これでもう、基本的には純正に戻すことはできません。
(一応、あれやこれやしたら戻せるはず)
その意でもハイリスクハイリターンのDME書き換え。
ただ、周りの方々の実績があったので踏み切ることが出来ました。
特にテトラさん、ありがとうございました🙇♂️
あとは何事もないことを願っています。
導入における動機は、ファーストアイドリングのオフ。
あのやかましい音は演出としてありがたいものの、
近所の方々には気を遣ってました。。
今回オフにしたことで、出庫時間の幅が広がり、
有用性も増すのではないかと捉えています😊
エンジン始動音が静かすぎて、
なんだか気持ち悪いですけどね(笑)
インストールはavisさんです。
終始とても親切に対応していただきました。
どっちかと言うとSEって感じの方で、こちらも落ち着きました(笑)
為替影響により半年前と比べると3万円くらい値上がってしまいましたが、
avisさんのおかげでハードルがグンと下がり助かりました。
施工後は、近くの武蔵小杉へ。
グランツリーでお買い物。
まだ都心の下道20分だけですが、
以前よりもパワフルで乗りやすいです!
低速のモタつきも消えました。
1人で首都高をクルージングできる時間が早く来ないかと、楽しみで仕方がありません😁
バブリングについては、
スポーツモードの方だけ気持ち強めに設定しました。
コンフォートの方はほぼOffみないなもんです。
所詮は排気ノーマルですし
運転してても「鳴ってんな〜」くらいなのですが、
思ったよりも後ろで聞くとうるさいのか、
明らかに後続車に車間を開けられるようになってしまいました。
下道ではなるべく封印ですね。笑