インプレッサ スポーツの自分で撮ったベストショットTOP3・ホンダ・WR-V・フィット・Honda eに関するカスタム事例

こんにちは。タケノコ三太郎です。

今回は、前回ほど長くならないと思いますw

まずは、お題提出です。

「自分で撮ったベストショットTOP3」ということで・・・
写真が下手なので、提出するほどでもないですが😅

まずは第3位です。

第3位は・・・🥁🥁🥁

ジャジャン！

これはなんとなく雰囲気が好きかなぁ・・・
ライトをつけたらもっと良かったかもですね♪

続いて第2位です。

第2位は・・・🥁🥁🥁

ジャジャン！

これは、天気が良かったのと、角度が好きなので。
STIホイールだったら1位かも・・・w

続いて第1位です。

第1位は・・・🥁🥁🥁

ジャジャン！

写真が上手い人からすると「えっ？　これで1位？」と思うかもしれませんが、私的には結構いい方です☺️
3位と同じで、これもライトをつけたらもっと良かったかも😅

ーーー

さぁ、ここからは、先日N-WGNのタイヤ交換でDに行った際、先日発売されたWR-Vがあったので、それの紹介です。良かったら最後まで見ていってください🙏

まずは基本情報を。

グレード：Z＋
ボディカラー：イルミナスレッド・メタリック

フロント。

グリル上にメッキが使われていたり、バンパー下にシルバーのプロテクター？がついていて、安っぽい感じがなくていいですね👍

写真じゃ分かりづらいですが、Z＋専用装備として、グリルがベルリナブラックに塗装されています。

個人的には、このグリルデザインはあまり・・・😅
下が少し空いているんですが、全部開けて欲しかったなぁ・・・

サイド。

ヴェゼルにはないルーフレールがSUVらしさを出している気がします♪

Z＋専用装備として、サイドには窓のところにメッキモールがついているのと、シルバーのアンダープロテクターがついています。

リヤ。

横一文字風のテールランプはヴェゼルっぽい感じがします。
ちなみに、先日走っているWR-Vを見たんですが、ルーフ上部にもう少し迫力が欲しいかな？（ルーフスポイラー的な）

タイヤ・ホイール

サイズは215/55R17です。

ウインカーは流れません。

リヤは電球でした。

内装。

質感がそこまで低くなく、この価格帯なら、結構いいんじゃないかな？と思います。

ハンドブレーキ。

私はこれでもいいんですが、他社の車と比較したときに、電動パーキングやオートホールドがないのは、結構マイナスになるのかもしれません。

シート素材（デザイン？）がリーフみたい・・・

こんな感じ。

リヤシート。

結構広かったです。
私のポジション（身長は170cmちょっとです）に合わせたとき、拳3.5個くらい入りました😄

トランク。

人によると思いますが、私はこれで十分かな？

車格が近い気がしたので、フィットも撮ってきました（本当はヴェゼルが一番いいと思うんですが、鍵が空いてなかったので😅）。

フロント。

グリルレスのデザインなので、どのグレードを選んでも安っぽさは感じにくいような気がします。
ちなみに、ブラックスタイルなので、リップがついています。

サイド。

デザインはそれぞれ好みが違うと思うので、特に触れませんが、Cピラーあたりの視界はこっちの方がいいような気がします。

リヤ。

こっちは、丸っこいデザインです。

内装。

個人的には、ステアリングはWR-Vの方が好きです。
質感はそんなに変わらないような気がしました。

電動パーキングブレーキ・ブレーキホールド

WR-Vよりも安いフィットにも付いているので、数万円高くなったとしてもWR-Vにつけて欲しかったなぁと思います。

車格はそこまで近くないような気もしますが、参考までに・・・
いつまであるかわからないのでHonda eの試乗車も撮ってきました😊

フロント。

さっきの2台よりも丸っこいデザインです。

サイド。

Cピラーあたりの視界は、フィット→Honda e→WR-Vかな？

リヤ。

一番ウィンドウが大きくて後ろが見やすかったです👍

内装。

質感が一番いいです♪（一番高いから当たり前かw）

さぁ、いかがでしたか？

そんなに情報量がなかったですが、少しでも購入を考えている方の参考になったら嬉しいです😆

おまけ。

昨日床屋に行ったときに見ました。
クラウンクロスオーバーのGグレード（おそらく）のエモーショナルレッドは初めて見ました♪
オーナーさん、盗撮してすいません🙇‍♂️