フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例
2021年03月09日 20時49分
２０代⇒Z31 ３０代⇒S130Z ４０代⇒JZX100マークⅡ そして５０代... Z32にてZ乗り帰り咲きしました。 2022年/10月 新たにZ33を迎える事になりました。 今後はメンテ中心になると思いますが、末長くこのZ達と付き合って行きたいと思ってます。 Z32.Z33乗りのオーナーの方々、 Z33には未だ余り詳しく無いので、色々教えて戴きたく思います。
名車再生！
昨日の300ZXの名車再生は非常に面白かった。なんてったって今回の主役はZ32ですからね♪
アメリカのZの人気が凄い事が判ったり、
検査諸事情が都市に依り異なると言う点も興味深かった。
90年代でさえ2シーターは極く少数の販売だと言う事や、今アメリカではJSDM人気が凄く、最近ではズィーカーとは呼ばずゼットと呼ぶ事らしい。それと日本仕様が人気らしいです。
そう言えば時々、意味不明のカタカナや漢字のハチマキしてる海外のZの画像見た事あります😂
それから海外では完全ノーマルのZが人気らしいです。何やらカスタムして乗るよりオリジナルで乗るのが流行りみたいな事言ってました。僕には無理だな😂日産はリスペクトしてるが吊るしじゃ乗れない♪
僕がZ31に乗ってた20代の頃はアメリカ被れで横浜のJDS Japan Datsun serviceで高価なカタログを買って、『アメリカ製のZパーツが欲しいなぁ♪』と毎日ため息をついてたものです。
カミナリのリップや、ハイマウントストップランプ…何十万も出して買ったなぁ。💦
因みにZ32に乗り換えた今でも欲しいアメリカ製のパーツは有りますが、やはりお高いですね。
日本人はアメリカ仕様に憧れて、アメリカ人は日本仕様に憧れる…なんだか面白いですね🤣
兎にも角にもこれからもZのカスタムパーツや部品は滞る事なく日本でも海外製品でも構わないので販売して欲しいと願ってやまないです。
出来ればお安く🤗
