mackerel.14さんが投稿したホンダ・Z50J・リトルカブ・葉桜探検隊に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
mackerel.14さんが投稿したホンダ・Z50J・リトルカブ・葉桜探検隊に関するカスタム事例

mackerel.14さんが投稿したホンダ・Z50J・リトルカブ・葉桜探検隊に関するカスタム事例

2025年04月13日 10時36分

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mackerel.14

M GmbH X6M F86

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今日はモーターサイクル。

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バイクは大型自動二輪が1台、原動機付自転車が2台。

バイクは近所の渋滞が醜い時でも、時間を無駄遣いせずに買い物や用足しに行けるので必需品です。

バイクはかなり長い期間所有していますが、BMWのガレージハウスとは別棟のセカンドベース(イナバガレーディア)に格納しているので、コンディションは非常に良いです。

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久方ぶりに洗車しました。

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クルマの洗車用品を流用できるので、これで綺麗さっぱり洗い上げます。

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カウリング(レッグガード)は埃だらけでしたが、CCのプレミアでツルツルで深い艶が復活しました。

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KITAKOのキャブトンマフラー。

単気筒の歯切れの良いサウンド

ドドドド…。

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V8エンジンでの駆け抜けも良いですが、ミニマムな乗り物でのんびりと走るのも良いです。

今では考えられない片手運転の蕎麦屋の兄ちゃんの遠心クラッチ。

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桜並木ロードへ。リトルカブで。

もう葉桜になりつつあります。

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満足できずにZ50Jで。

同じ場所へ。

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すでに廃盤の名機の横置きカブ系エンジン。

アルミのシリンダーヘッドにシリンダーは鉄製。

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2台とも昔のキャブ車で、かなり前に絶版になっています。

ネットでの市場価格を見ると結構な相場になっています。

特にフルオリジナルのモンキー/ゴリラ系は高めの相場で取引されています。

軽自動車税は年間2,000円で任意保険はファミリーバイク特約で複数台でも0円。

年間に乗る機会が少なくても維持のしやすさがあります。

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