マークIIのレリーズシリンダー死亡・遂に壊れたか…・レリーズシリンダー交換・クラッチフルード交換・これからも大事に乗り続けてたいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークIIのレリーズシリンダー死亡・遂に壊れたか…・レリーズシリンダー交換・クラッチフルード交換・これからも大事に乗り続けてたいに関するカスタム事例

マークIIのレリーズシリンダー死亡・遂に壊れたか…・レリーズシリンダー交換・クラッチフルード交換・これからも大事に乗り続けてたいに関するカスタム事例

2022年09月26日 17時46分

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はなわトヨタ マークII JZX110

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お久しぶりです!

遂にマークⅡが壊れてしまいました、、、

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彼女を迎えに行く途中、急にクラッチペダルが戻ってこなくなりシフトが入らなくなりました、、

なんとかノークラッチシフトで帰れましたが1週間ほど不動になってしまいました

原因をとりあえず調べてみた結果レリーズシリンダーがお亡くなりになった可能性が高くとりあえず車屋さんに注文してもらいました

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クラッチフルード空っぽ

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そして本日ようやく作業開始。

やはりシリンダーを取り外してみた結果、、

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原因はやはりコイツ

レリーズシリンダーがお亡くなりになってました。

少し前から少しずつフルードが減ってきていたのがわかってたのですが、よく調べずこのような結果になってしまいました、、

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新品と比較

少し劣化していってたみたいです、、

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中もヘドロが溜まってました、、

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とりあえず、その後交換完了

この後フルードを補充し車屋さんと一緒にフルードのエア抜きをして作業完了!

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この後テスト走行して帰宅します

クラッチを踏んだ感じはしっかり反発していたので大丈夫だと思います。

この子は今年で20歳になるので色々と修理が必要なことが多くなってくると思いますが、これまでと変わらず大事に乗り続けます!

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