86のEat up⤴️・ロケットバニー86・やっぱりお尻は大事・zn6 レリーズフォーク交換・IRPクイックシフターV3に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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2023年11月23日 20時18分

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Ken Eat up⤴️東海支部リーダートヨタ 86 ZN6

Eat up⤴︎ 東海支部リーダー。 静岡市からです。 ロケットバニーVer1、トラストターボ仕様、320馬力 サーキットにも対応、走れるロケバニを目指しております。 基本自分で整備して弄ってます😁🔧 皆様、宜しくお願い致します🙇‍♂️

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皆様、こんばんは😃
今日はミッション下ろしてレリーズフォークの交換をしました🛠️✨

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パンデムさんのガレージをお借りしました🙏
いつもありがとうございます。
助かりました🙇

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プロペラシャフトとマフラーを取り外し

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シフトレバーも取り外し

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セルモーターを外し

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はい
ミッション降りました🎶

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問題のレリーズフォークですが折れは無かったですが
フォークを止めるピボットピンのクリップが外れていた様です💦
多分激しく強くクラッチ踏んだ時に外れた可能性があります。
それでフォークの動きが悪くギヤの入りが悪くなったみたいです💦

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左側が強化ピボットピン

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左側が強化レリーズフォーク

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ゴソゴソと😆

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ピボットピンを交換中

小倉クラッチカバーは異常無かったのでそのまま使います。

激しく動かすと外れちゃいます💦
こんなで良いのか😅

ここまでストロークはしないですが引っかかるのは
何だかなぁ😅💦
とりあえず強化品を付けたのでインプットします💪

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newパーツ✨
IRPクイックシフターV3です😁✨

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フロアリテーナーシフトが排除されてシフトリンケージ直付けになります。

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シフトリンケージにインプット👍

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8年間お疲れ様でした🙏

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赤丸で1速、2速の位置をストッパーで調整。
青丸は5速、6速の位置をストッパーで調整してギアの入りを確かめました。
リバースはプッシュボタンで操作になります。

シフトが長いのでどうなんだろうと思ったらノーマルの半分以下のストロークでカツカツっとギアが入ります🎶

慣れるまで大変そう😆

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早朝7時半からスタートして17時半に終わりました😅
無事に終わって良かったです。
大体9時間くらい掛かりました。
前回は11時間くらいに比べたら上達したのでは💪😁
様子見でゆっくり帰宅、問題は無さそうです🎶

大満足🍑尻💖
からの
やっぱりお尻は大事😁💕

皆様、本日もお疲れ様でした😃

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こんばんは今日のタグに行ってよかった旅行先とあったので投稿します。いってよかったのはバリ島ですねとにかく楽しかったのは、夜酒飲みが始まった時。バリ島では踊...

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実は去年の12月にヤフオクでTOM’Sの廃盤テールライトが出品してたので意地で競り落としました!もし12月中旬にヤフオクで対戦された方いるならすみませんで...

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