オデッセイの障害者仕様RB3アブソルート・バッテリー上がり時の緊急用ドア開けキー・純正ブランクキーで制作忘れ．．．・金属製スペアキーに関するカスタム事例
2024年10月31日 02時29分
プッシュスターター式でパッシブエントリー車。 半身麻痺には便利この上ない。 燃費対策でPivot 3ｰdriveEVO組込み。(通常ECOﾓｰﾄﾞ3) リウマチ歴25年、’22年9月の脳梗塞で右半身麻痺となり障害手帳１級保持。 ’23年6月シミュレーター練習＆合格。 診断書にて免許センターで公認を得て運転再開。 （再開に当たり付加条件あり。） 多少の失語あり。 免許証保持者は自分一人。 左手足で操作のため右カーブと右折が踏ん張り効かず．．． 急ブレーキも苦手。
1年3ヶ月前の制作で掲載忘れ品．．．防犯のためキーの形状は隠してます。
去年の7月21日バッテリー上がりのためにドアが開けられず、『カギの110番』を呼びその場で制作依頼した金属製スペアキーです。
ドア開錠が出来ればＯｋ。
エンジン始動は確認していないので下の星は３つで。
（緊急時のエンジン始動も出来ると思う。
イグニッションキーはスマートノブ式のため必要なく．．．緊急時にはスマートノブを外し回りさえすれば？！）
持っていたホンダ純正品のブランクキーで依頼するのを忘れてしまい．．．
気づいた時には既に遅く、出来上がっていた金属製のキーです。
（作り直しも考えたが予算的に余裕が無かったため諦めました。）
ホンダ純正イモビキーは純正リモコンから抜きイモビカッターに内蔵。
（イモビチップだけ取出してイモビカッターキットに内蔵も考えたが、イモビキーからイモビチップを取出す加工自体が難しく、尚且つ接着されており仮に取出しできても、イモビ無し純正キーの見栄えも良く無い。）
現在使用中の純正リモコン内蔵キーは上記理由で純正ブランクキーです。
今回制作した金属製のメカニカルキーは緊急時以外使用しない。
（愛用のショルダーバックに玄関キーと一緒にぶら下げています。）
