スイフトスポーツの個人的タイヤレビュー・ミシュランタイヤ・パイロットスポーツ5・赤城山・チーム赤城に関するカスタム事例

CTの皆さん、お久しぶりです☺️

久々の投稿で生存報告📝
ひっそりと楽しく過ごしてます😄🎶

今回はなんやかんや先延ばしになっていたワインディングでのタイヤレビューを✨

※コンチネンタル
(スポーツコンタクト5-195/45R17)
❬以下-SC5❭ からミシュラン
(パイロットスポーツ5-205/45R17)
❬以下-PS5❭ ヘ交換でのレビューとなります

感触の違いを掴むにはやはりここが一番でした😁🎶

ソロで走ったり、仲間とツーリングしたりして、だいぶタイヤの特徴が分かってきました😚

まずはハンドリングの瞬発力 (入力に対する反応) ですが、こちらはやはりSC5の方に分があり、PS5に変更後は少しまったりした感じになりました😃
※ちなみにTW-SC5(280)→PS5(340)
あくまでも参考程度ですが

SC5は切り始めから “グッ、グッ” という感じの初期反応でしたが、PS5は若干遊びのある “グ～ッ、グ～ッ” っとした感じで、わずかですがマイルドになりました😄

続いてタイヤのグリップ感についてですが、SC5は “ググッ” と効き始めからあまり変化のない感じでしたが、PS5は “グゥ～ッ” と効き始めてからじわじわ粘るようにグリップ感が出てくる感じがします✨😎✨

特にRのきついコーナーでその違いが顕著で、PS5ではSC5よりも “止める“ ”曲げる” を丁寧にやらないとグリップが逃げます💦

一方、中高速コーナーでは余力を残して抜けて行けるようになった印象です👍
タイヤ幅がワンサイズ拡がったことが一番の要因だと思いますが、SC5に比べてゆったりと曲がっていけるので今のところ不満はありません😊

二つを比較してみた (あくまでも個人的な) 印象ですが、クイック感のあるハンドリングが好きな方はSC5、まったりとした感じが好きな方はPS5の方が好みに合うと思います👍

街乗りメインで休日はロングドライブが多め 、時おりワインディングをペースをあげて楽しむ程度な私のカーライフスタイルには “PS5” の方がゆったりとドライブできて相性がイイです✌️🎶

ウェット路面もグリップ感あって安心できますし、銘柄変更してみてかなり満足しています☺️

以上が私なりのタイヤレビューとなります🎶
感覚的にしか説明できず、分かりにくい点もあったかと思いますがご了承ください😅

久しぶり投稿、最後までご覧いただきありがとうございました☺️

今後は投稿頻度が少なくなりますが、お付き合いいただけるみなさま、今後ともよろしくお願い致します🙇💦

~本日のオマケ~

8/26(日)、急遽お休みとなり参加できた
“JTPミーティング in 十国峠 2022”

久々のJTPのイベント参加...
フォロワーさんと一緒に現地入り...
ようやくお会いできた相互フォローの方々とのご挨拶や峠名刺交換...
お馴染みのメンバーとの談笑... etc.

残念ながら天候には恵まれませんでしたが、それも気にならないくらい色々と楽しめた一日でした😊🎶

次のイベントはコンプ祭❓️🤔
行けたらいいな😄

今日もいい日だっ!!