インプレッサ WRX STIのdtcコード・アクセルコントローラ・GVあるある・雨の中での一コマに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのdtcコード・アクセルコントローラ・GVあるある・雨の中での一コマに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのdtcコード・アクセルコントローラ・GVあるある・雨の中での一コマに関するカスタム事例

2019年09月11日 21時03分

としGVFのプロフィール画像
としGVFスバル インプレッサ WRX STI GVF

十勝在住。 愛車:WRX STI CBA-GVF WRブルーマイカで夏はVARIS仕様、冬は羽無し。 毎年色々なパーツを変えています。 主に帯広近辺に出没。

の投稿画像1枚目

エンジン警告灯

VDC

ランプ点灯

Sモード

クルーズコントロール

点滅

と同時にアクセルが吹け上がらなくなる。

アクセルベタ踏みでも速度0
ただ回転数は常に2000で唸るエンジン

アクセルコントローラのカプラーを付け直して、アクセルは踏めるようになったが、メーターは治らず。

すぐdtcを表示すると…

P2138 アクセル合理性
C0047 BLS断線
C0025 CAN通信系

いつものやつだな(笑)
何年かに一回訪れるやつね(笑)

バッテリー外して、リセット
メーターの点滅点灯は消えたのでオッケーにしとこう(笑)

gvではよくあるやつです。

ちなみにBLSはリコール来てるやつ

去年は自腹で交換したのに結局リコールでした。

皆さんの中でも経験したことある方いるでしょう。

Dで昔見てもらった時はアクセルコントローラのせいになって終わりましたが、付けてない人もなってるところ見ると、原因はこれじゃない気が…

そのうちリコールで出てきそう(笑)

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