スカイラインのR32・エンジンかかる・復活・#エンジンスタートに関するカスタム事例
2022年01月15日 14時52分
HR32 日産 スカイライン HR32
1991年03月→父親が新車で購入 1997年02月→18歳で免許取得 2003年03月→譲り受けて32オーナーへ 2006年09月～函館在住 2013年09月～千葉県在住 2017年09月～札幌在住 2018年04月→札幌でCTスタート 2020年07月～神奈川在住 2021年03月→30年26万㎞ 2023年03月→32年28万㎞ 2024年03月→33年28万7千㎞ 2024年10月→33年29万㎞ 2025年03月→34年29万1千㎞
こんにちは。横浜の32セダンです。今回のトラブルに際し、アドバイス、経験談、そして温かいコメントたくさん頂き、ありがとうございますm(_ _)mおかげで楽しく？クルマの復活を待つことが出来ました。とても勉強になりました。何より御礼申し上げますm(_ _)m
結局32はすぐ帰って来ました😅
生き返りました😂
疑っていたポンプ、エアフロ等の異常は確認できず…
プラグかぶり…雪国に長くいましたが、あまり意識したことがありませんでした。RBはよくあるとのこと？わたしは初めてでした。
寒い時期、暖気が完了して温度計の針が動く前のエンジン停止は厳禁ですね。昔はターボタイマーなんてありましたが、32は盗難リスク高くお勧めしないとのことです。
出費はありませんでしたが、安心も買えなかった気もします。頑張ろうスカイライン🙋
