マークII iR-VのJZX110・1JZ・JZX110マーク2・オイル交換に関するカスタム事例
2023年06月06日 08時51分
スタイリッシュ土下座トヨタ マークII iR-V
のんびりカーライフ満喫 基本的に愛車はプラモデル感覚で作って遊んでます☆ 当時はJZX90マーク2で関東近辺の山や埠頭、サーキット走って遊んでました 家庭をもったり仕事で関西に移住して少し離れてましたけど 走りたい欲でてきて作っちゃいました。 わからない事だらけなんで詳しそうな人いたら無言フォローしてしまうかも、、、 よろしく 愛車 JZX110マーク2 ハイエース 所有
少し気になってたオイル。
どれだけ差がでるか
なんの差かわからないけど（笑）
3400円くらい
税込ね
JZX110のオイル量って5.1L
このカインズのオイル4Lしか売ってなかったんだよね
前回入れたのがこちら。
まぁー定番
確かAmazonで8Lで約6000円だったかな？
送料込みで
これにYouTubeでお馴染み
京阪商会の丸山モリブデン投入したんだっけ
サーキット走ったりして3500km
特になんも無かった
交換して少し走る
気分はこんな感じ
と！
いきたかったけど、、、
アイドリングに金属音
カチッカチッカチッ
しかもアイドリング若干ノッキングする。
多分ね
多分よ
前回エレメント交換とモリブデン入れてやったけど
モリブデン入れて次の交換の時もエレメント交換推奨
なんかそんな事言ってたような言ってなかったような
サイト見たらわかるんだろうけど
さてどーする？
抜く？
交換する？
結論から言って
このまま様子見してどーなるか実証します。
エレメント交換がクソめんどくせーからなんだけど
あの鬼畜作業どーにかならんかな？
オススメのエレメント移植キットあったら教えて下さい
