エッセのESSE NOVA・エッセノーヴァ・細かすぎて伝わらない・イグニス・FF21Sに関するカスタム事例
2023年10月18日 19時29分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像）
先日KA9RLさんとお会いした時に、日が暮れる前にやってしまいたいことというのはコレでした。
ドレインモールにメッキモールをさらに被せて金属感を出したかったのです。
チンクのルーフの嵌合部分です。ハゼになっているところ。
まぁ、こうやって見下すように撮っても細かすぎてわかりにくいんですけどね（笑
そう言えばイグニスですが、こんななっていたシートカバーですが、当然大蔵大臣からクレームです。なんだこりゃと。
あと、シートのクッションになってるスポンジ？なのか、そぼろみたいに粉々になってポロポロと床に落ちて、なんだか汚らしい。。。
さすがクラッツィオです。座面だけ売ってくれました。保証切れてるので有償ですけども。でも、5000円くらいでした。
なんだか、長年の汗や皮脂の染み込み具合なのか、色は同じでもテカり具合が違っていて異物感が（笑
仕事前の早朝にやったのでスポンジカスの掃除はしません。
で、コレです。
エッセエコには当然ですが、スマートキーなんてのは夢物語で、集中ドアロックもワイヤレスキーもなくて、人を乗せる時にドアにキーを差し込んでまずは自分が毎回先に乗り込んでガシャんと助手席や後席のドアの鍵を空けてあげないといけないという。。。
雨の日とか大文句ですよ。
まずは最低限の機能だけでもと、運転席のドアだけアクチュエータを取り付けしてコントローラとの配線を済ませ動作確認までできたのですが、コレで朝から晩までかかってしまいました。
結局は運転席だけ動作確認までできたのですが、内張りを戻すとどこかが当たって動作不良を起こしてしまい機能せず、それを解決する前に夜になってしまい次回に持ち越しです。アンサーバックの配線もできてないし。
たぶん棒とワイヤーを接続してるサイコロ状の四角いヤツが当たってます。方法を変えなければ、、、
それにしてもボディからドアに配線通すのが大変です。それで数時間無駄にしました。しかも通せたのはまだ運転席だけです。
アクチュエーター付けるのは案外それほど苦労はしませんでした。付けたのは運転席だけですけど。鉄板ドリルビスが大活躍です。
で、よくよく見てみたら、これはプロの仕事だろという位置と取り付け方法で既にアクチュエータがくっ付いていて、それを上手く利用できないかと七転八倒してみたのですが、バッテリー直結してもまったく動きません。
受け取ったキーになぜかリモコン付いてたので少しだけ配線をどうにかすれば再利用できるかもと思っていたのですが、やはりダメでした。
あちこちある配線も通電してみたらダメなようです。死んでます。ぜんぶ撤去してやり直しです。水没でもしたのかな、、、
これの確認に半日費やしてしまいました。こんな半端なのなら何も付いてないでいてくれた方が良かった。
これまで気付いていなかったのですが、デイトナミラー、なんだかオシャレなデカールが貼ってありました。ほんと細かくてどうでも良いんですけど。
とりあえず、当面の最優先課題は集中ドアロックとワイヤレスキーですね。簡単にはなかなかいかないものです。
エアコンとパワーウィンドーが付いてるだけマシですけども。
そう言えば、こんなエンブレムを貼ってみたり。
まぁ、角度と位置がおかしいので貼り直しですけども。
毎回盛りだくさんですいません。しばらくお付き合いください。当面の休日は初期設定的にあれこれとやっていくことになるかと。
ちなみに、エッセが届いてから一度もジャッキアップも洗車もしておりません。
