レパードのATF交換・UF31レパード アルティマ前期・みんなの配線処理どうしてる？・ルーチェとドライブに関するカスタム事例
2023年09月26日 17時06分
高級車が大好物の貧乏性なおじさんです😅 シンプルであり、でも豪華な感じが理想的です。そんな車を目指して頑張りたいです🙆 昭和な感覚が捨てきれず、古き良きを大切にしてます🎵
9月も後半になり、かなり涼しくなって来ました😌
今回はレパードネタ🤭
いつものアルティマ君の整備日記です😋
変則ショックが大きくなって来たのと、リバース時にエンスト気味になると報告があり、何が原因か解らないまま とりあえずATFでも交換してみよっかな🤔と 預かって来ました。
全自動モードにて交換開始したものの、オイルを少しだけ吸い取って機械が止まる😵💫
なんでかな🤔とレベルゲージを差し込むとATFが少ない😔
これが原因か❗️って感じで、まず規定値まで補充
さっき入れたばかりなのに、もう黒くなる😵💫
ここから古いオイルを押し出すように循環して入れ替えます🙏
ATF問題が解決したので、あとは機械任せで 他の事を開始❗️
カセットチェンジャーのスイッチパネルを本体は起動しなくて良いのですが、スイッチのイルミだけは光らせたいと思い分解。
配線を解読して行きます
いつものバラバラ事件😵💫
毎度思うのですが、やるんじゃ無かった😔
スイッチパネルを分解。
中身は割と単純な作り😚
イルミも電球なので、切れてても交換は簡単です😁
車体側の電源を解読し、結線して点灯させると１つ切れてる😅
交換して組み付けます
ちぃちゃいムギ球😓
この御老体には、無茶なサイズ😵💫
目が😩言う事聞かない😔
なんとか半田付けし、完成👍
明るく点いてくれました😆
過去にナビを付けてた関係で、無駄に増えてた配線を撤去。綺麗に纏めて組み付けて完了です😋
完成後の試乗を兼ねて、我らの母校までドライブ❗️
変則ショックも無くなり、スムーズになったとの事で お褒め頂きました🤭
良かった😌良かった😌
