マークIIのスタッドレスタイヤ交換・ピレリ アイスアシンメトリコ・スタッドレスのが静かに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークIIのスタッドレスタイヤ交換・ピレリ アイスアシンメトリコ・スタッドレスのが静かに関するカスタム事例

マークIIのスタッドレスタイヤ交換・ピレリ アイスアシンメトリコ・スタッドレスのが静かに関するカスタム事例

2020年11月15日 16時55分

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ヘタレ屋@Dai-chanトヨタ マークII JZX100

ただのツアラーVに乗ってます。 某車系SNSが過疎ってきてたので、こちらに逃げてきましたw 基本的に受け身のヘタレですが、皆さんと仲良くさせて頂きたいと思っておりますm(__)m オフ会とか誘ってくれたら、嬉しいです☺️ どうぞよろしくお願いします❗

マークIIのスタッドレスタイヤ交換・ピレリ アイスアシンメトリコ・スタッドレスのが静かに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車検対策&冬季帰省&突発の雪の為に所持している、純正アルミwithスタッドレス。

残溝も無く、スタッドレスとしての機能はもちろん、車検すら怪しかったので、今回はスタッドレスを新調しました。
ミシュランX-ICE XI3→ピレリ アイスアシンメトリコプラスになりました。

理由は、アジアンスタッドレスよりはマシだろう1割、海外ブランドなら比較的硬いから減りもドライもマシだろう1割、コスパ8割でチョイスした結果です❗www

マークIIのスタッドレスタイヤ交換・ピレリ アイスアシンメトリコ・スタッドレスのが静かに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

とりあえず、乾燥路面のレビュー。笑

以前履いたXI3は乾燥路面でも、そこまでスタッドレスを意識させないタイヤだった気がします。
程よく硬いというか、スタッドレスにありがちな腰砕け感が少なかった感じでした。

一方で、アシンメトリコプラスは柔らか過ぎるのか、剛性が低いのか、なんか違和感を覚えました😅💦
スタッドレスを意識しないと、色んな意味でやらかしそう。笑
パワーと車重がある車両で、ドライ走行8割なので、硬めで良かったのですが…💦
予想外に柔らかくて、ちょっと残念です😅笑

ウェットや効きに関しては、機会があれば書いてみます。笑

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