NV350キャラバンの明日は休みだ⤴・中秋の名月・ATF交換・過走行車メンテナンス・秋の全国交通安全運動に関するカスタム事例

先日、ATF初交換に

150000キロ

結構、過走行ですよねー

自分では初交換ですが、日産へリコールで預けたときに、ミッション下ろすだかでATF抜けた分新しいの補充になります!とか言ってたような。ちょこっと交換したことになってる?

ここまで来たら無交換で行こうか考えてたら、富士のメカニックから交換はした方がいいとやはり言われ、リスクもあるけど、その時対応出来るので!Iとこちらの腰を上げてくれました。

巷では過走行では、トルコン太郎が言いとか言われますが、今回、下から抜いて4L、それを２回繰り返しました

画像撮り忘れてしまいましたが、抜いた一回目のフルードが思ったより黒くなく、普通に赤い透明度がまだある感じで、驚きの結果に。普通にまだ行けた状態なんでしょうか

ただ帰路にアクセルのつきが良いのを感じ、何だかんだやはり劣化はしてたんだなーと

こういうのは良くなったというより、元のフィールに戻ったですねー

これディーゼルだから余計感じるんだと思いますね
低速トルクがあるので、フルードが新しくなりアクセリングのダイレクト感UPを感じやすい。

以前ディーラーにて少量交換?はあったものの、それから10万キロ位は走行後の交換となり、それほど黒くなかった、しかし交換したらフィールUPの結果だったということに。

年間3万キロ弱走る車両のATFネタでした

※割れたテールも補修どころか、ペーパーかけてクリアも吹いてくれちゃう直ししてくれましたー
ありがとうございました