2024年09月27日 00時31分
セリカのVTEC
zzt231にはvvtl-iとかいうパッとしない名前の可変何ちゃら機構が付いてる
ホンダのVTECと同じで一定の回転数になるさらに加速するシステム
実際使ってみると、、
切り替わりが確か6500とかだった気がする
確かに6500か7000近くで更に加速はしてるが、、
切り替わる前にに一度パワーが落ち込むというか、なんか苦しそう。
多分ローカムではもう意味がないとこまで回ってて、、ハイカムに切り替わると急に元気になるような感じ
切り替わりを分かりやすくするためにそうした説があるが、、
ローカムで苦しくなる前に切り替わってほしいな、、
確か後期型が6000くらいで切り替わるんだっけ？
切り替わりのタイミングをいじるにはECUチューン、、自分には未知の領域だね
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