2019年08月05日 23時22分
SVXが長期間乗れないのでバッテリーを劣化させない為にCTEC導入。
普通のバッテリー充電器より高価だがその分性能も高い。
普通のやつが充電しかできないのが多いがCTECはサルフェーションを分解できるのでバッテリー性能を回復させれる上、長期間の充電の場合バッテリー容量を95%まで減らしてから再度100%まで回復させるというプルセスを自動で繰り返す事により過充電による劣化も防ぐらしい。
ポルシェ純正でバッテリーチャージャーを注文するとどう見てもCTECのロゴをポルシェに変えただけの物が来てたし欧州系高級車メーカーが純正で採用してる位だから信用抜群。
今回買ったのはUS仕様だがJP仕様との違いはコンセント形状で日本仕様と違い差込口の片方の端子が少々デカイが日本のコンセントでも大きい差込口と小さい差込口を合わせれば十分使える。
SVXは車の性質と年式上たまにしか乗らない人多いと思うがこれは非常にオススメです。
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長所:フロントオーバーハング、ドアラインとリアタイヤの間短所:車幅。今となってはナローで、小さい車に見える。以上、気になってる長いところと短いところ。
