シルビアの電ファン・DIY・レッドメモリー・電動ファン・純正流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアの電ファン・DIY・レッドメモリー・電動ファン・純正流用に関するカスタム事例

シルビアの電ファン・DIY・レッドメモリー・電動ファン・純正流用に関するカスタム事例

2018年09月24日 23時26分

銀べこ@NAのプロフィール画像
銀べこ@NA日産 シルビア S14 前期

筑波山。シルビア2台持ってますが両方NAという物好き笑 ちなみに前乗ってた180sxもS15もNA!!本当は旧車っぽいのが好きです。NAのシルビアで目標タイム出るまで乗り続けます。あ、もう出たのでこのS14になってます

の投稿画像1枚目

S14にS15シュラウドとP11だったかP10のプリメーラの電ファン取り付けです。

追記 シュラウドはS15と S14同じでした。

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ここら辺でまずはよく分からないことを思いつきます。「二重反転ファンってスゲェらしいな〜」という事で、それっぽくします(両方同じ回転なので違うw)。プリメーラ電ファン切り取り、シュラウドに固定。純正カップリングファンの位置ですね。

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カップリングファン、電ファン、シュラウドを取り外し…する為に吸気系も外しておいて下さい。

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S14純正です。この時に S14とS15のカプラー違うやんけ!!と気づく。

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S15純正の電ファン( S14は5枚、S15は7枚羽)に換装。プリメーラのも7枚羽にしておけばよかった…

(全て終わった後に気づいた。)

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そして取り付け終わった画像。うーん。純正!!よく分からん!

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プーリーとの隙間1.5cm!大丈夫かこれ?事故ったら絶対当たるわ笑

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試走で近くのワインディングへ

やっぱり電ファンが作動するのは95度ですね(純正だし知ってたけれども)2つとも95度設定の配線に繋いだんですが、うーん。どうしよ…あとで1つは手動操作にしようかな。でもスイッチ増設やだし、ジレンマ…

水温上がるのも下がるのも早いです。まぁこれから冬だしじっくり考えるか…

パワーは。というかレスポンス?いいですね〜これぞNA(SRだから微妙だけど)!って感じで!

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