MAZDA3のESBバトルワークス・汎用オーバーフェンダーに関するカスタム事例

※オーバーフェンダー取付関連の記事は公認取得を前提としています。2年後の車検時を目指しております。　

風邪ひいて仕事全キャンセル中なのでオーバーフェンダーのフィッティングを前後のサイズ変えてみたりとあーだこうだ。楽しい😆
フロントは前後逆にして取付ると前の方までスライドさせれる事に新たに気づく。
こっちの方が自分好みだぞ…！？

以前検討していた取付位置。
まぁ普通に垂れ耳になってカワイイ😀

今回の前スライド位置はフロントから見た時にバンパー下部まで被ってくるのでワイドボディ感が出るのと気にしていたフェンダー角の位置が希望の位置に近づく。

ちょい斜め上から。バンパーのほっぺたの浮いてるところは手で押すとギリギリしなって沿ってくれる。ビス止めでなんとかなれば良いけど🧐
戻る力大きかったら無理かなぁ

斜めの角度から見ても好みでええ感じ。

前のフィッティング位置の方が浮きはほぼ無く謎にフィットして無理がない。

リアはこの位置で。
アーチ上げからフェンダー加工まで20〜30万必要そうだなぁ😂加えてまずはワイトレ代だろうな…そっからホイール代を貯めて…めちゃくちゃお金要る💰💸けど楽しい事がこの先まだまだ続くぞ❣️

最後はおきまりのイメージ加工で

おしまい

おまけ
esbバトルワークスという汎用だけどなんかかっこいいオーバーフェンダーを知ったのはもう昔の話、2019年か20年頃にこちらの魔改造アクセラを知ってしまった時から。86用のgtウイング(コピー品らしい)まで取付けてまるでTCR MAZDA3の様なたたずまい。めちゃくちゃカッコいいと感じていつかやってみたい！とオバフェンの候補に上げてました。

サイズもこの魔アクセラと同じフロントL、リアLLサイズです。有名なてっちんホイール履いて15インチに落とし込みぷりっぷりのタイヤ、めちゃくちゃレーシー🤩

gtウイングも実は同じのを見つけてある…在庫がある間に購入しておくべきか。取付ステーの基部だけは汎用品で取り付けないと無理らしい。構造変更してからでないとウイングとしては違法になる大きさ。無理ならロッドで端っこ繋いでスポイラー化。ステーのはみ出しは全長に含まれないらしい。めざすはこのアクセラです。ウイングはこの高さは法的に無理っぽい😂

フロントのオバフェンを前方にずらすアイデアはこちらの同じくesbを使った違う魔アクセラ。

こちらはフロントLL、リアLサイズとのこと。

めちゃくちゃバランス良い🙆私の MAZDA3も esb魔アクセラとして仲間に入りたいですね❣️