トゥデイのサスペンション・DIY・ロイヤルパープル・アペックス・仲間に感謝に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
トゥデイのサスペンション・DIY・ロイヤルパープル・アペックス・仲間に感謝に関するカスタム事例

トゥデイのサスペンション・DIY・ロイヤルパープル・アペックス・仲間に感謝に関するカスタム事例

2020年05月28日 23時53分

Cocco Racing《リズ》のプロフィール画像
Cocco Racing《リズ》ホンダ トゥデイ JW3

後ろのドアがスライドしない旧型のN-VANに乗っています 整備作業多め チューニングやレストアに興味があります 角目キャブjw3にビートMTREC換装 エンブレムチューニングにてN−VANに進化 ほぼ全てDIYです トップは前愛車のJA4です 昔描いてもらってお気に入りなのでこの先も使い続けます 愛すべき妻子あり 出会いはトゥデイ以外求めてません

トゥデイのサスペンション・DIY・ロイヤルパープル・アペックス・仲間に感謝に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

サスペンションということで

フロント

ファイナルコネクション改
ピロアッパー ビートフロント用
バネ ベルテックス10kg

リア

ミニフロント流用
ビルシュタイン(゚ω゚)
ハーフウェイダウンサス
カット
バンプラバー加工

です!
結構いい脚だと思ってます!
試乗オッケー笑

トゥデイのサスペンション・DIY・ロイヤルパープル・アペックス・仲間に感謝に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ウフフ

ビルシュタイン(゚ω゚)

トゥデイのサスペンション・DIY・ロイヤルパープル・アペックス・仲間に感謝に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

キャンバーもそこそこ(=´∀`)

トゥデイのサスペンション・DIY・ロイヤルパープル・アペックス・仲間に感謝に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

全く参考にならないと思いますが、

フロント
13インチ5j±0
ワタナベ マグネシウム

リア
14インチ6j+14
レイズ ボルクメッシュ

フロントのインチとj数を限りなく小さくして
なおかつマグネシウムを採用し
フロントの軽量化とフリクションロスを狙ってます

リアは完全に好みです笑笑

前後共に30mmオーバーフェンダーにてAE86みたいな白黒になって結構かっこいいです
自己満足(*´꒳`*)

左のフェンダーだけRI−z引き継いでおります

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