ビークロスのいすゞ・GW・洗車・今月末はイスズフェス！😊に関するカスタム事例

連日の投稿すみません💦

昨日までの洗車集大成！(笑)😆
って、1.5日間のやっつけ洗車ですが。。。

ボディー、一応テカテカ✨
下回りも、一応テカテカ✨

ただ、全体の経年劣化はここのところ急速に進行中…😔

樹脂アンダーボディーは、やはりコマメに手入れしないとダメみたい…
車検時は屋外保管だったので、雨染みとムラが再発…😥

出来る範囲で綺麗に。

下回りも各部にサビが…。

ただ、ボロボロと崩れるような酷いサビは無く、

今のところ、機能性能に影響は無さそうです。

こうやって見ると、タイヤ綺麗なんだけどなぁ～…💦

パドック製ステンレス等長パイプ💨
かつてビークロス乗りだった"オヤジさん"から新品で購入したもの♪✨
バンテージ付き👍
恐らくお店で巻いてもらったモノらしく、ほどける事無くしっかりと巻いてあります！✌

冷却水が若干漏れて、垂れた液の影響でステアリングロッドに錆が…

ゴムパーツは車検毎に点検👨‍🔧
寿命が近ければ交換してるので、今のところ問題無さそう♪👍

時既に遅し…かもしれませんが、こんなモノ付けてみました👨‍🔧
(けっこうイイお値段…😅)

電子錆防止装置 "ラストストッパー"
(ヘビーデューティタイプ)

ボディー全体に微弱電流を流し、電子の力でサビを防止するというモノ。
昔、いすゞの純正ディーラーオプションにも採用されていたものなので、ある程度の信用性はある、のかな？😅

で、ここからはタイヤサイズ検証📝

現在　245/70R16 (以下素人計測)
断面幅　260mm
外径　　740mm
ホイール　7.0J×16 +38
(スペーサー5mm入りで実質+33)

いわゆるSUV用タイヤ(オンロード寄り)は、殆どこのサイズが無くなっていて困り中…

ハンドルを切ってバンパーとタイヤが一番近付くのがココ。
20mm余裕がありました。

目一杯切ったところ。
こうして見ると、実は心配しているバンパー側よりも

ホイールハウス内後部の隙間のほうが狭く…💦

厚み4mmのマッドフラップのせいもありますが、15mmの木の板がギリギリ入るくらいで…🤔

255/60R18 or 255/55R18

個人的には60を履きたいのですが、無難なのは55…
どうしたもんかと悩み中…🤔

因みに購入を考えているホイールのサイズは8.5J×18 +38。
太過ぎかもですが、自分好みでどうしても譲れず…(笑)😅

一発賭けに出てみようかしら…😤
でもハズレたらどうしよう…💸💸😱
あ"〜…(苦笑)😅

そして、今日一日裸で乾燥させたあとは…

結局走らせずに仕舞い込むVehi…(笑)😂

今月末のイスズフェスまでオアヅケデス(笑)😁👍
当日、どうか雨降りませんように…😣🙏