レンジローバーのクラシックレンジローバー・最近の作業内容に関するカスタム事例

千葉から佐野アウトレットまで🚙💨💨
調子良く走ってくれてます⤴️

ここ最近やった事をまとめときます 笑

まずは試しにレギュラー半分入れてみました
素人考えで燃え切らなくて煤が付くなら引火点低いレギュラーの方が燃えるんじゃ⁉️的な

😳結果走りがすこぶる良くなったんです！笑
軽い感じと言うか吹けると言うかびっくりしました！
ただし燃費はたいして変わらず。。

燃え方で変化あると感じたのでタイミングが良くないと思い点火時期を調整しました

このラインが真上にくらいに前より早めた感じです
(あとハイオクに戻しました)
走りはトルクフルになりました🚙💨💨💨💨
しかし排気の濃い感じの臭いは戻ってしまいました😅
以前この臭いを軽減する為に点火時期調整してもらったので結局元に戻った感じになったのかな😮‍💨悩ましいです
煤の原因と排気の臭いの原因はインジェクターにある気がしますが…

右側シート下の(僕の場合助手席側)燃料ポンプのリレー外して！エンジンオン！って全く掛かりません！少しも掛からないの正常なのか⁉️？

まずはコンプレッションゲージで圧縮圧力確認
最初12K未満でしたがアドバイス頂きアクセル全開でクランキングすると全て12k超えましたので問題ないようです☺️
最近白煙も全く出ないので懸念していたオイル上がりは大丈夫そうなのかな🤔

続いて燃圧測定！
燃料フィルターの先に割り込ませて

燃圧最初は2.2kちょっとで5分後1.8k
15分後1.6kという具合でしたが徐々に低下するのは問題ないようです

燃圧測りながらエンジンかけると針は動かず安定していました！アクセル吹かすと合わせて燃圧も上昇して良い感じそうでした！

佐野からの帰り136キロ(高速道80キロ+一般道56キロ)リッター4.8キロでした
燃費はまあまあ戻ったような感じですが排気は臭いますね〜😅

オイルとエレメント交換して(オイルかなり黒かったです)
口コミの良かったコレをオイルに混ぜて入れてみましたが交換後タペット音が逆に大きく聞こえる気がする💦😅なんでやねん。