ハイエースバンの洗車・正規ディーラー・左足ブレーキ・北海道ドライブ・フォグランプに関するカスタム事例

ちょっとだけハイエース作業を。

まず、一昨日になりますが、正規ディーラーへ。

単に洗車をお願いしてきました。

ガススタとかにある洗車機がおいくらくらいなのかは知りませんが、多分自分でなにかしら操作して、洗車機通して終わりですよね？
まれに設定ミスなんかでトラブルなんかも。

正規ディーラーで洗車お願いすると、車の移動や設定は全てディーラー任せなので、自分みたいに足が悪かったりするとすごく助かりますし、設定ミスなんかもまず無いですし、なにかしら問題出てもなにかしら対処されるでしょう。
そして洗車機通したあとは、仕上げ的に手作業洗車もついてきます。
このディーラーだけ？
そこまでやって1650円だっけ？
整備士の作業工賃からしたらすごく安い･･･素晴らしい･･･

そしてびっくり。
その正規ディーラーの展示車がコレ！
40年前のマークⅡ！

なぜ？？

どうも正規ディーラーで本気レストアしたらしいです。
素晴らしい･･･
古い車でも面倒見られるってことであれば素晴らしすぎます。
車メーカー自体がそんなスタンスになってくれたらいいな･･･

で、解るかな？
先日取りきれなかった虫の跡がほとんど取れてます。

正規ディーラーの洗車機スゲー！

と一瞬思いましたが違いますね。
その後の仕上げ手作業洗車に時間かかってましたので、多分手作業で取ってくれたものと思われます。
ありがたすぎます。

正規ディーラー洗車、最高かも。
作業者による差が激しそうでもありますが…

で、新たな問題発覚。

左フォグの水たまり再発しました。

去年の夏に対策でエアロの水抜き穴開けてからは再発してなかったのですが、先日の台風で再発してしまいました。

で、来週車検なんですが、このままでは通らないと教えてもらいました。
それまでに気化して抜けてくれればいいのですが、時間が短い･･･

なんかフォグの中も今までの水たまりで跡とかで汚れてますし、ダメなら交換するつもりで、カバー外してフォグの下に水抜き穴開けました。
水はキレイに抜けたので車検はこれで問題無いはず。
新たな問題が出ないかはしばらく様子見で。

ここからは北海道ドライブでの改善点確認。

ゴミ箱に付けた、レジ袋引っかけ板、道中素晴らしく活躍しました。
大成功です。
こんなに簡単に改善されるとは･･･

あとバックの滑り止め？もしっかり機能してたようです。
一応ワインディングもかなり走りましたが、こちらの道ほどくねくねしてないので、こちらは今後も様子見で。

そしてコレ。
左足用ブレーキペダル。
去年秋に装着し、それ以降ブレーキ操作は左足に切り替えました。

左足ブレーキに切り替え後の初めての長距離ドライブだったわけですが、右足が素晴らしく楽になりました。
左足の負担は増えるわけですが、フットペダルを高さ合わせたおかけで踏み替え操作が無いので、大して負担にもならず。
そして、高速コーナーの多い東北道とかではちょっとだけ過重載せるための左足ブレーキとか出来るのですごく楽しかったり。
まあやり過ぎると電スロで勝手にアクセル戻るので課題もありますけど。

というか、ATが多段になったことで、ノーマル程度ではMTよりATの方が速いって車も増えてるはずなので、
多段AT+パドルシフト+左足ブレーキってのが最強で楽しい気がします。
パドルシフト、ちょっと欲しいな･･･

オマケ。

つい最近知ったのですが、スマホのグーグルマップだとこんな機能があるんですね。
なかなかイイかも。

8/18は20時過ぎに家出たのでこんなもん･･･

8/19は本州の残りと北海道も宗谷岬近くまで･･･
かなり頑張った･･･

8/20、北海道ほぼ縦断？
帯広って結構南だった･･･

8/21は帯広散策であまり走ってませんね。
正直楽でした。

8/22、帯広から高速で西に向かって苫小牧のつもりでしたが、時間に余裕もあったので、予定変更して襟裳岬へ。
途中高速も無い上に鈍速車に阻まれたりで地味に大変でした。

8/23は八戸から浜松へ。
C4の渋滞が大変でした。

やはり北海道旅行と言うよりは北海道ドライブと言った方がしっくりくるくらいは走ったかと。

しかしグーグルマップ面白い･･･

そしてコレ。
多分去年の北海道ドライブからのデータだと思いますが、止まったポイントが残るんですね。
北海道、結構あちこち行ってますね。

あとは函館方面？
うちの好みのポイントはあるのだろうか？