マークIIのjzx90・マーク2・ORCカーボンツイン・ORC・ドリフトに関するカスタム事例

先日ORCのカーボンツインクラッチに交換して頂きました。
慣らしも終盤で当たりが出てきて非常に乗りやすいです。
ツインプレートの強化クラッチになるわけですが、ハンクラもありクラッチ自体もかなり軽いので楽々街乗りです。

取り付けてしまえばい見えないパーツですがカッコいいです。

このカーボンのプレートがOHする際に1枚7万円程だと聞いて驚きました。
去年ドリフトを始めた際についていたクラッチはORCのメタルシングルだったので、徹底的にクラッチ蹴りと揉みを封印して練習していました。
やっと気兼ねなくクラッチ蹴りと揉みを駆使して練習できるので楽しみです。

元々ついていたクラッチは本当にこれ以上ないくらい使い切られていました。
こんがり焼き色がついています。

作業の際最初から見させていただいていたのですが、おしゃべりしながら小一時間もかからないくらいでミッションが降りてしまったので驚きました。
ミッションとエンジン側を掃除して頂いたのですが、見たことない量の鉄粉が出てきてクラッチは改めて消耗品だなぁと思いました。