RAV4のラプターグリル・ミリ波レーダー・RAV4グリルに関するカスタム事例

はじめまして。CT初投稿です。
2022年5月発注しようとしたところ、マイナーチェンジ、生産ラインの一時停止のため受注停止とのこと…

あらためて8月より受注開始との連絡があり、2023年1月納車されました〜。やった〜。

そして早速あこがれのラプターグリル導入。
先輩方の有益な情報を参考にチャレンジしてみました。

ネクサスジャパンのラプターグリル、ミリ波レーダー移設ブラケット付きです。
コンチネンタル製のミリ波レーダーは非対応との注記がありました。

自車がコンチネンタル製かデンソー製か分からないまま、なんとかなるだろうと購入してしまいました。

デンソー製でありますように、ドキドキしながら、バンパーごと取り外し…

コンチネンタル…でした。

そこで先輩方の投稿を読み漁り、レーダーをなるべくエンブレムに被らないよう、なるべく垂直になるようにすべく、付属のブラケット上下裏表反対にして手持ちのステーで50ミリほど下方に取り付けしました。ほぼカメラの位置ですね。
自車はフロントカメラ無し車です。

もはや定番ですか？
ダイソーまな板で雨よけカバー作成しました。

とりあえず仮組み…

おー、かっくいー

今後、頻繁にグリルは取り外しするだろうと思い。純正ブラケットは取り外してしまうことにしました。ちょっとベコベコするけど、大丈夫かなぁ？
そしてテスト走行。

エラー無しです。

三日間、晴天雨天、夜間昼間エラー無し。クルーズコントロールもオッケーでした。
てことで、ホクホク気分で３日間の出張へ出発。

すると留守中、妻からラインが…

エラーです。

あー

でちまったかぁ〜。

妻の証言…
雨は降っていない。
山道でクネクネしていた。
路面がガタガタのところを通過した時にでた。
市街地ではエラーは出ない。

…とのことです。
そこから察するに…
車の姿勢変化でエラー→取り付け角度の問題
振動でエラー→ブラケット、グリルの剛性不足
または取り付けネジの緩み…

でも考えるとキリがないので。出張中はずーっとモヤモヤしていました。実車確認したい〜。

結果は次回投稿で報告します。