フォレスターのタコメーター取付・ECU・3連メーターに関するカスタム事例
2018年04月30日 14時29分
りょうスバル フォレスター SH5
宮崎生まれ宮崎育ちの33歳のおっさんです。もうすぐ家族が増える予定なのでもう車にお金は掛けれません😂 なのでお金の掛からないカスタムを頑張りたいと思います。 スバル車オーナーの方やそうでない方、色々な人と交流出来ればと思ってます。よろしくお願いします。無言フォローでも全然オッケー👌私自身も基本無言フォローなのでもしムカついたら許して下さい🙇
重〜い腰をようやく上げてオートゲージのタコメーター取り付けました。正直水温計やブースト計よりもめんどくさかったです。理由は回転信号線。フォレスターSH 5型の配線図がネットでどれだけ探しても見つからなくて困ってる時にたまたま見つけたECU？のハーネス配線図。配線図というよりどのピンが回転信号線か、を示してくれてる図。これが無ければ付けれなかった…。
助手席のマットひっぺがえしてこのクソ狭いスペースで作業しました。恐る恐るカッターでビニテ切って配線バラしてクソ暑い中やっと見つけた回転信号線！仮付けしてエンジン始動して動けば後は取り付けだけだったので5分で終了。やっぱ３連メーターいいなぁ。
