シーマの山梨・y32シーマ・32シーマ・メンテナンスに関するカスタム事例

いやー、毎日暑いですね💦

さて今年シーマが完成してからお出かけしたのは、4月の春ドレと7月のY31保存會MTくらいか…
せっかく車が仕上がったんだから昔みたいにイベント遠征したいけど、気が付けば26年落ちになりましたからメンテもしないとね😊
走行中にバラバラになったら困るじゃないですか。笑
そこで最近のメンテ履歴をまとめてみました！

まず前後のブレーキパッドをディクセルのタイプM、ローターをディクセルPDに交換
ブレーキキャリパーオーバーホール
ブレーキホース交換

もともとフロントには4podのブレーキキットが入っていましたが、純正に戻しました。
理由は90年代にブレーキをブレンボなどに変えたセダンは、チューニング系を除いてほとんどいなかったから。笑
90年代の当時仕様を目指すなら、細かいところまでこだわりたかったんです。
キャリパーは赤で塗装しました😊
写真にはないですが、エアフロも純正新品に交換しました！

あと不安だったエンジン関連。
特にタイベルは2002年にシーマを買った時に交換して以来でしたからね💦

タイミングベルト（2回目）
オートテンショナー
テンショナーベアリング
ウォーターポンプ
サーモスタット
ファンベルトなどベルト一式
ホース（ラジエターアッパー&ロア・ウォーター）
AACバルブ清掃

交換した部品はこちら

安心して走れます(^^)

あと先月エアコンが効かなくなり、電装屋さんに点検してもらったらパイピングのジョイントからガスが漏れていたことが判明。
そこを改善してガスをフルで補充したら、バッチリ効くようになりました😊

これで遠出も大丈夫かな？