2019年05月29日 22時09分
先日最終セッティングが終わり、昨年秋のエンジンブローから完全復活したので、少しだけ遠出してきました。
後ろに見えるのは釜石大観音です。
ちなみにエンジンパワーは428PSになりました。トルクは50キロオーバー。
タービンは変わらず、GT-RS。
通常のエンジンO/Hにプラスで、メタルガスケット・強化バルブスプリング・大容量インジェクターって感じです。
で、ついでに新品純正クラセン・新品純正ピストン・新品純正ヒーターホース・オイルクーラー・追加メーターを投入。余計な所としては、パワーFCがイカれたらしくデータがバグる。（最終セッティング時に判明）なので、これも追加。
うーん、山じゃ踏み切れない。
初めて釜石道の遠野～釜石間を走りました。3月に開通したばかりて、三陸道と繋がりました。写真は途中寄った遠野の道の駅 風の丘 のデカイ風車。
やっぱりキチンと走るクルマは気持ちいいですね。
時間も費用もとんでもなくかかりましたが、直して良かった！
これからも大事に乗ります。
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