インプレッサ WRX STIのラジエータースプレー・DIY・ラリーレプリカ・レプリカ・自作に関するカスタム事例
2023年08月03日 10時00分
2007年式のインプレッサに乗ってます 不定期で投稿してくと思いますのでよろしくお願いします みんカラの方では詳細に投稿してますのでよろしくお願いします https://minkara.carview.co.jp/userid/2943598/car/3048062/profile.aspx
連日クソあちぃですわね
今回は以前取り付けたパワステオイルクーラーの効果をさらに発揮させるべく
前に取り付けたインタークーラースプレーの配管を分配しラジエータースプレーを作りました✌️
思いの外時間食わずに出来たので満足です！
基本的にやること自体は簡単で
元々取り付けてあったインタークーラースプレーの配管にY字の分配ジョイントを組み込みホースを延長して組む形となります
使用した材料としては
内径4mm×外径7mmホース(250cm)
L字アルミステー
適当なウォッシャーノズル(Amazonに落ちてた)
M6程度のボルトとワッシャー
ウインドウォッシャ用のワンウェイバルブ
タイラップバンド
あれば便利なもの
ホースプロテクタ
先に挙げた配管に関してはこのような感じで
ボンネット脇にあったスプレー用のホースをY字パーツで分岐させ、フェンダー脇を通してゆくものです
オレンジ→インタークーラー
赤→ラジエーターへ
先のフェンダーを抜けたホースはこちらの方に持ってきてホースメントに向かわせる形となります
ホースメント上に組み付けタイラップバンドで中継ぎをしつつ固定していきます
ホースメントからスプレーに向かうホースを繋げる場合には一箇所にワンウェイバルブを組み込みます
最後に取り付け方としてこのような感じです
基本的には元々あったヘッドライトウォッシャーの名残り？とも思われるステーに先のアルミステーを組み込みホースを繋ぐ形です
この後気温25℃ 晴れ 夜間 60km/hで巡航したところ水温が100℃をいっていたのですが85℃まで落ちているのが確認できました！
また、後々検証していきますが日中の暑い中で運用した場合どの程度水温やパワステの油温が下がるかなども上げていきたいと思います
