GRヤリスのMoTeC　M141・プラグインに関するカスタム事例

2023年07月09日 09時45分

#MoTeC　M141 #プラグイン

（投稿卒業）パンデムワークストヨタ GRヤリス

備忘録として残し、投稿は卒業しました

GRヤリスのMoTeC　M141・プラグインに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

私の初代エンジン。
見ての通りシリンダーブロックに貫通穴2番シリンダー、ピストン粉砕してます。

GRヤリスのMoTeC　M141・プラグインに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

2号機エンジンのエキマニ集合部に取り付けた排気温度センサー。

GRヤリスのMoTeC　M141・プラグインに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

室内に引き込んだ排気温度センサーのコネクタ。
モジュールを付けないと動きません。

GRヤリスのMoTeC　M141・プラグインに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

GRヤリス専用MoTeC M141, プラグインへCAN接続すれば良いけれど。。
しかし、こいつは禁断の箱。

これをどうするか?
煮る?
焼く?
炒める?
蒸す?
よーく考えなきゃです。
どうやって表示させるか?
悩み多きヤリス君です。

GRMN Vitz

こんにちは、初めてみました。見事に穴ああてますね、

2023年07月10日

（投稿卒業）パンデムワークス

こんにちは。ドカン!でこの穴が。。です。中は見なくても。。開ける価値無し。。です。

2023年07月10日

Ｋかぷ

皆、爆弾を抱えて走ってる感じですね😭 メーカーは分かってるんでしょうが、無視なんですかね・・・。あのトヨタが折角良い車を作り上げてるって思って買ってるのに残念で仕方ないです😂

2023年07月09日

（投稿卒業）パンデムワークス

おはようございます。各ディーラーから色々と報告は受けてると思います。カイゼンちゃんとされると良いですよね。

2023年07月10日

GATCHAMAN

こんばんは😊 15日が楽しみです(ムーくんさん、ごめんなさい) こうなると分かっていてECUのバージョンアップをはじめたTOYOTAの真意が知りたいですね。

2023年07月09日

（投稿卒業）パンデムワークス

おはようございます。今まで視たのがたまたま偶然だったのか? 取りあえず状況確認ですね。

2023年07月10日

ムー君

パンデムさん、こんばんは。穴あきエンジンは嫌ですね〜🥶 この穴はシリンダーではなくクランクケースですかね〜🤔 ピストンが下がった時にガソリンごと火の手が上がったんでしょうね〜😱

2023年07月09日

（投稿卒業）パンデムワークス

ムーさん、こんばんは。開ける必要もない壊れかたしてますよ(笑) この場所はシリンダー下部ですね。オイルパンには粉々になったピストンの破片が沢山出てきましたよ。ムーさんの個体、皆さんが興味津々になってますよ謎

2023年07月09日

ムー君

はは😅 人間ドックに行く前みたいな心境ですね～😳

2023年07月09日

（投稿卒業）パンデムワークス

健康診断で胃カメラ飲む感じですね(笑)

2023年07月09日

ムー君

私、逆流性食道炎なんですよ〜😨

2023年07月09日

（投稿卒業）パンデムワークス

ではそちらも診てみましょう！

2023年07月09日

Shimotsukare

パンデムワークスさんはじめまして。最近納車した私のGRカローラも同じエンジンなので、とても気になります。エンジンから異音が出るのでしょうか？気にかけながら走りたいと思います。

2023年07月09日

（投稿卒業）パンデムワークス

こんばんは。コメントありがとうございます。カローラ!良いではないですか。私の2基目のG16Eエンジン、シリンダーに縦傷があります。まだ5000キロの個体です。初号機はダイナパックを回しているときドカン!と爆発。 2番ピストンを始めシリンダーには大きな穴。初号機はモーテックを取り付けマップ制作中にブローです。 2基目は本当に気を遣って乗ってますが既にこの状態。オイル交換も5000キロで３回交換してます。友達の通勤スペシャル車は30000キロ弱しか乗ってませんけどノッキング多発をしておりピストンの端っこが既に欠けてます。何故でしょうかね?? 指定燃料、指定オイルを定期的に交換してるんですけどね。燃焼問題なのか? シリンダーの熱問題なのか? ピストンの脆弱性問題なのか? エンジンマネジメントがおかしいのか? ドノーマルの車でもエンジンブローしてますし(ヤリスもカローラも) 内視鏡買って、頻繁に確認するのが良いかと思います。

2023年07月09日

ひろ

こんにちは☁(〃・д・) -д-))ﾍﾟｺﾘﾝ怖いですΣ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ MoTeC…とりあえず愛でてみましょうw (*´ 艸｀)

2023年07月09日

（投稿卒業）パンデムワークス

ひろさん、こんちは。枕元において毎晩懇願してます。。

2023年07月09日

のんち（リスの会Squirrels）

パンデムさんこんにちはこれは先般からのシリンダー傷に関連するトラブルでトヨタの欠陥ということでしょうか、、何も要因なく突然ブローだとすると、とんでもないですね。国交相事案ではないかと思いますが自動車審査局にご相談はされましたか？

2023年07月09日

のんち（リスの会Squirrels）

同じオーナーとして心配です

2023年07月09日

（投稿卒業）パンデムワークス

のんちさん、こんにちは。パワーアップをする目的で何らかのパーツを取り付け走行してると壊れちゃうようです。当然皆様はリスクを背負い津ューチングパーツを取り付けてるのでそれでブローしてもクレームとならず。保証書にもサーキット走行をした起因に関するものは責任を負わないと明確にされてます。エンジン制御を変更したりすると急激にリスクは高まりますよ。それとは別に通勤とドライブで30000キロ走った車輌のエンジン内部、衝撃的でした。どノーマルでもエンジンブローしてるみたいてますがそれは当然保証対象。私のは5000キロ走ってますがすでにシリンダーには縦傷。ピストンのスカート部に塗布させてるコーティングが付着してます。メーカーとしてはこれは想定内だと思いますけどね。しかしながら間違いなく短命なエンジンかと思ってます。全車輌、内視スコープで点検してもらいたいものです。どノーマルのシリンダーはどうなってるのか？気になります。結局のところノーマルではないのでメーカーはそれが起因と結論するでしょうね。

2023年07月09日

（投稿卒業）パンデムワークス

私はこの車と一生共にしますから！

2023年07月09日