マークIIの冷却水漏れ・ホース交換・クーラント漏れに関するカスタム事例
2024年11月17日 17時11分
azuki-70トヨタ マークII JZX90
申し訳ありませんが (一部の方を除き)お会いした事のない女性へのいいね！ならびにコメント、フォローは差し控えさせて頂いてますm(._.)m SW20→GA70→JZA70→JZA70と乗り継いできました。 ４０歳になってからドリフト始めたのでそれほど上手くはありませんが、楽しく走っています。 自分→７０スープラ 奥さん→S１４シルビア後期 車バカ夫婦です(笑) みんカラも細々とやってます。
今年の春にラジエーターのアッパーホースの付け根がひび割れてラジエーター交換をしたばかりですが、それから約２ヶ月後に別のホースから冷却水が漏れてるのを発見！
丸印の２本のホースの内の内側からです。
下からアップで見るとかなり膨張してますね。
膨張したホースが留め具の所で裂けて漏れていました。
そしてホースが抜けかけてました。
新品が出たので２本まとめて交換。
それから更に２ヶ月後くらいにはエンジン停止する度に冷却水がオイルパンの左下辺りに滴り落ちる様に…
ちょっと奥まってるホースなので分かりにくいですが…
しばらく場所を特定する事が出来なかったのですが、丸印のホースの付け根辺りから漏れてました。
こちらもまだ新品が出たので交換。
このマーク２
中古で買って４年が経ちました。
走行距離も20万キロ超え。
本当は買って早い内にリフレッシュ出来ればいいんでしょうけど、ヒーターホースも含めこの２～３年で冷却水漏れが４度とは精神的によろしくないです(^_^;)
毎回、走行不能にはならずに済んだのはラッキーでしたが…
