ミゼットの腐食・ウインカーつかない・回路・ミジェット・タコメーターに関するカスタム事例
2023年03月18日 22時54分
初めて買った車が日産パオ(中古)。 そこから、バンデンプラ・プリンセスを増車し、プリンセスがMGに変わり、パオがVOLVO240に代わりと、ネオクラシック&クラシックカーしか買ったことのない変態ですが、よろしくお願いします。 ちなみに、自身でしたメンテナンスはオイル交換やフラッシャーリレーの交換など簡単なものしか経験がありません…もっと頑張らねばと思う日々です。
エンジン?クラッチ?周辺からの異音の調査に出していたミジェットですが、エンジンの半バラし〜調査〜組み立てまで完了したとのこと。
その後、ついでにお願いしていた不具合の調査も原因究明&対策完了で、いつでも納車可能との連絡がありました✨
異音以外の不具合とは…
インジケーター(ウィンカー)を入れるとタコメーターの針が落ち、インジケーターも点かないと言う症状。しかも稀に起きると言う…
計器屋さんも驚くぐらいに基盤の回路が腐食していたのが原因でした💦
写真はメーター前面に腐食で出た粉がふいていた様子です。乗ってて気が付かなかった😅
ガレージの湿気は気を付けていたものの対策が足りなかったのかな?
除湿機を使ってましたが、お金かかるけどガレージにエアコンを設置しようかなぁ…
問題の基盤ですが部品がないとのことで回路を移植して対応して下さったとのこと。移植元はボルボだそうで、縁がありますね😁と言われました✨
メーターパネルも綺麗にして下さって完成です🎶