エッセのモモステに関するカスタム事例
2023年10月03日 18時29分
あ〜るくんダイハツ エッセ L235S
2000年型アコードユーロRを新車からワンオーナーでずっと乗っています🙂 カスタムのコンセプトは「40キロで走ってもこれはイイ！と思えるクルマ」にすることです👍 フォロー、コメントはお気軽にどうぞ😊 ※2023/10/1 ダイハツ エッセが追加されました
本日はお休みを頂いていたので、エッセの車庫の届出をしてきました👮
基本、軽自動車は車庫証明が不要ですが、うちの地域は必要になります😮💨
で、せっかくのお休みなので、納車の前にヤフオクで落としたモモステを取り付けました😀
このダイハツ純正モモステ、定価は58000円もする高級品です😵
ヤフオク最高🤩
取り付けはエアバッグが暴発する恐れがあるので慎重に行ない、バッテリーの+-両端子を外して30分ほど放電させました。
まぁ、エアバッグの恐怖さえ無ければ、作業自体は簡単ですね👍
その他にはヘッドライト・スモールランプ・フォグランプ・ウインカーランプをLED化💡
フォグランプの明るさがヤバい😆
あっ、リアのウインカーランプはピン部180度を間違えて購入してしまったため、今回は見送りです😑
エッセはピン部150度なんですね…早速ダイハツの嫌がらせを受けました←極めて自己責任かと思われます
納車してから初めてじっくり下回りとか見てみましたが、あちこち傷んでて、カスタムより先ずは直さなきゃなぁと💧
そういえば、フロントをフロアジャッキで上げようとしたら、入るには入ったんですがレバーがバンパー下に当たってしまって上下できなかったんですよ💦
私のはちょっと全長が短かったようです😓
エッセをフロアジャッキで上げてる人は長いのを使ってるんですかねぇ？？
