インテグラのUSパーツ・lowridereuro・sports compact car・usdm・acuraに関するカスタム事例

2024年01月13日 02時09分

#USパーツ #lowridereuro #sports compact car #usdm #acura

北兵衛ホンダインテグラ DA7

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USパーツ？はよく分からないので皆さんの車を見て勉強させて頂きます。

イタリア製のアルミとオーストリア製のマフラーはUSパーツでしょうか？

カーチューンは難しいです。

Kama

良きセンス👍👍👍 スッキリしたSTYLEでナイスアメリカン👍👍👍 カスタムの雰囲気が、息子が乗ってる CDアコードに似てるな〜と思いつつ、見入ってしまった🤩🤩🤩

2024年01月13日

北兵衛

ありがとうございます。アコードはこの手のスタイルが様になりますね。私のインテグラはボディサイズとPCDの兼ね合いでホイール探しが難しいです。本物LSカッコいいですね〜。配色がバタ臭くて素敵です。

2024年01月13日

TouristPP1

こんにちは、カナダからおはようございます。 🙇‍♂️ USDMスタイルのインテグラセダンをお持ちですね！かっこいい！私は1990年生まれなので、このモデルが大人気だったのを覚えています。今でも時々見かけます。ひょんなことからホンダマニアになってしまいました。 JDMのPP1に乗っていて、デイリーカーはアキュラDC5 6MT。初めてのホンダは1989年のアコードLXiセダン。リトラクタブルヘッドライトの最終モデル。アコードが固定式ヘッドライトの有名なCBモデルに切り替わったのは1989年の半ばだった。アメリカのインテグラ・マニアはいつもUSDMのパーツをJDMのパーツに交換したがるから面白い。しかし、日本ではUSDMのパーツはエキゾチックだ。

2024年01月13日

北兵衛

Thank you for visiting my page! カナダにビートがあることに驚きです。カナダには輸入規制は無いのですか？(アメリカの25年ルールのような…) 日本では80-90年代にアメリカのLowriderやMinitruckが流行し、USDMパーツはポピュラーなカスタムになりました。

2024年01月13日

TouristPP1

こんにちは！カナダには15年というルールがあります。実はアメリカでも15年ルールだったのですが、1990年代に中古車ディーラーがルールを変えようと争いました。カナダでも同じことをやろうとして失敗したことがあります。特に私が住んでいる西海岸は日本に近いし、北米で一番日本に近い港だと思う。また、ここにはアジアから来た人たちがたくさん住んでいて、アジア製品の需要を生み出している。日本車は今でも人気があるが、バンやSUV、軽トラックのようなものが主流だ。でも、僕がティーンエイジャーだった2000年代半ばから後半にかけては、R32、Z32、FD3S、SW20といったクルマを外出すれば1日に何台も見かけた。また、日産のパイクファミリーのようなクルマもよく見かけた。多くの企業が広告用にS-Cargoを輸入していた。当時、これらの車はとても安かった。港で働いていた友人によると、当時はRNN14のようなクルマが何カ月も保管されていたり、輸入手続きを終えるお金がなくなったティーンエイジャーに買われて放置されていたりしたそうだ。 😅 1990年代、日本ではアストロバンのようなアメ車ブームがあったそうです。アメリカ仕様のR33スカイラインを作るビジネスを始めた人は、この方法で儲けたそうです。私の最初の2台は古いアメ車でした。そして、アメリカに日本の軽自動車や変なクルマの愛好家がいるように、日本にもアメ車を持つために手間とお金をかけるマニアがいる。 1990年代は軽トラックが大人気だったそうだが、私は1990年生まれなので、あまり目にする機会はなかった。でも、小さくて幅の広いアメリカンホイールにローダウンされた日本車は覚えている。私が5歳か6歳の頃、父がバイパーをレンタルしていたのですが、このように改造されたCBアコードに乗っていたアグレッシブなドライバーと遭遇したことがあります。 😅

2024年01月13日

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