RX-8のアイドリング不調・エンスト・再学習・スロットル・ISCVに関するカスタム事例
2020年02月21日 18時02分
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取り敢えずエイトのエンジンかかりました！
しばらく回して、白煙を出し尽くした後、
一度エンジンをきりました。
この時はアイドリングもしっかり維持出来ていました…。が！
再始動すると、エンジンはかかるのですが、アクセルを踏んでないと、アイドリング出来ず、エンジンが停止してしまう様になりました。
初めてマツダディーラーに行き、
状況を説明すると、恐らくバッテリーが上がっている間にスロットルかISCVが初期化された可能性があるとの事でした！
取り敢えず、対策済みセルモーターとラジエーターのサーモスタットを注文🤓
スロットルとISCVの再学習の手順書を探してくれるそうなので、届いたらやってみます！
アイドリング出来ない症状に関して何か、ご存知の方がいましたら、ご教示お願い致します🙇♂️🙇♂️🙇♂️
皆さんのアドバイスのおかげで、
エンジンがかかる所まで、無事到達出来ました。
有難う御座います🙇♂️🙇♂️🙇♂️
手順としては。
❶プラグ、プラグコード、イグニッションコイル、バッテリーを新品交換
❷プラグを抜いた状態で、白煙が出なくなるまでひたすらデチョーク。
❸プラグを接続してデチョーク、普通にキーを回すを繰り返しました。
※念のため燃料ポンプのヒューズは抜きました。
デチョーク中は電力を大量消費するので、救援車とブースターケーブルで接続し、救援車のアクセルを定期的に煽ってやりました。
このカタカタ音は元からなのかな？
気になる…。
