シーマのエンジンチェックランプ点灯に関するカスタム事例

2021年02月17日 20時50分

３３シーマ稀少車種４１LV-Zです。本革とサンルーフに拘り探しました。ノーマル維持に努めます。

昨日、出勤途中に突如出現しました。初めてのことで焦りました。たまたま今日休みでしたので、ディーラーへ自走しました。イグニッションコイルが原因のようです。８気筒のどれか分からないので、全て交換するしかないと言われました。１３諭吉と聞き、正直潮時かとも思います。死ぬまで乗りたかったですが、１月の車検でも３０諭吉が飛んでいき、子供にもお金がかかるのでどうしようもないかと。

フライパン

社外品であれば6万ぐらいで８本そろいますよ

2021年02月18日

シーマ410

フライパンさん、おはようございます。社外品を含め考えてみます。ありがとうございました。

2021年02月18日

ピーちゃん

シーマ410さんこんばんは😄 チェックランプ点灯💦本日焦りますよね😳 自分も以前イグニッション＆プラグ不具合でました💦一本13000円程は痛かったです😵 自分の場合はオイル漏れも併発していたので全取り換えを余儀なくされましたがそれがなければとりあえず一本づつ変えていってもいいのかなと思います✋診断機あればよかったのですが無かったのでエンジンかけたまま一本づつ外していき、ちゃんとブルっとするかチェックしてました💦助手席側はかなり面倒でしたが背に腹はかえられなかったです😵

2021年02月17日

シーマ410

ピーちゃんさん、おはようございます。自分で出来るピーちゃんさんが羨ましいです。ディーラーでなく、整備工場に相談してみようかと思います。ありがとうございました。

2021年02月18日

LOCKGATE

こんばんは、エンジンチェックランプは何らかの代表アラームなのでディーラーでコンサルト（診断機）でみて貰うのが良いかと思います。私の場合はO2センサーでした。普段より燃費が悪かったりしませんか？コイルであればエンジンがブレると思うのですが、オシロスコープを使って不具合のあるコイルを見つけて交換した事もあります。貴重なLV-Z何とか維持して頂きたいです。

2021年02月17日

シーマ410

今晩は。お返事いただき、ありがとうございます。ディーラーの診断結果がイグニッションコイルでした。購入時より走行中にエンジンのノッキングがあり、何度も入院しましたが、入院中には症状が出ず、当時レギュラーを入れていたのが原因ではないか？と診断されました。私もO2センサーだろうと思っていただけにショックです。何とかディーラーに掛け合ってみます。

2021年02月17日