シルビアの検証実験・ULTRA ( 永井電子 )・ノロジー・静電効果・プラグコードに関するカスタム事例
2019年01月31日 23時53分
SaeXa日産 シルビア S15
S15シルビアAutechVersion と ホンダ ドリーム50 にぞっこんです。 高回転型エンジンをパワーバンドに乗せて走るのが好きです。 動作や効果のアヤシイものが好きで、なんでもバラします。 時には、バラすために買うこともあります。 また、自分の思いつきを形にすることも好きです。 いろいろ作ったり壊したりしています。 その成果をアップロードしていきますので、見てください！
ウルトラ(永井電子)対決
いよいよ実車で使用しているブルーポイント パワープラグコードを試してみました。
これまで実験に使用してきたシリコーンパワープラグコードと比較実験を行います。
ウルトラ(永井電子)対決です。
どちらもノーマルの状態です。
ブルーポイント パワープラグコード（ノーマル） ＶＳ シリコーンパワープラグコード（ノーマル）
これはブルーポイント パワープラグコードの勝ちでしょう。
抵抗値の差
0.5ｋΩ ＶＳ 2.0ｋΩ
そのまま現れたような結果でした。
これはブルーポイント パワープラグコードのシールド化でさらなる火花の強化ができそうな気がします。
