CX-5のらんくるーさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-5のらんくるーさんが投稿したカスタム事例

CX-5のらんくるーさんが投稿したカスタム事例

2018年06月07日 23時52分

らんくるーのプロフィール画像
らんくるーマツダ CX-5

らんくるーです。名前は車のランクルとは関係ありませんw 車種の枠を超えて色々な方とお友達になりたいです😊ですが無言フォローのフォロバは共通点や興味がない限り基本しません❌業者やフォロワーが多すぎる方もフォローしないです。投稿も頻繁にするほうではありませんが気軽に絡んでください。

CX-5のらんくるーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ナイトスポーツのスポーツROM、4BEATがインストールされているのが前提で使用できるブーストコントローラーです。

中高回転域の過給圧を高くするセッティングになってるみたいで確かに4BEATだけの時より加速が良くなってます。プラシーボ?かもしれませんが低回転域でも乗りやすくなってるような...コイツを付けてからスロコンを使う機会が少なくなりましたwまぁ街乗りの時はですが。4BEATだけでは物足りない加速力を上手く補ってくれている感じです。

しかしコスパが悪い。フェアの時に導入したが工賃がかかる分4BEATより高くついた(´Д` )

ちなみに他のOBD接続する機器と併用できないと書かれていますが併用できます。コイツはOBDから情報を覗き見ているだけで取得はしていないそうなのでスロコンやブースト計、レーダー探知機などとデータの取り合いになることはないそうです。ナイトスポーツのスタッフさんが言ってました。

以前OBD接続のブースト計とレーダー探知機をOBD分岐ケーブルを使って接続したときはデータの取り合いでケンカになりどちらも情報を表示できずエラーになりましたがコイツを導入後もブースト計はエラーになってないので大丈夫です。

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